直到死亡将我们分开

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直到死亡将我们分开

12 月 16 日，红旗品牌旗下全新一代大五座旗舰 SUV——红旗 HS6 PHEV 正式上市，新车共推出 3 款配置，指导价区间为 17.88 万 - 22.88 万元。

红旗 HS6 PHEV 定位为中大型 SUV，长宽高分别为 4925mm、1970mm、1740mm，轴距 2925mm 。

在传承品牌经典基因的同时，HS6 PHEV 融入了大量新能源设计语汇。前脸标志性的「高山飞瀑」格栅采用与车身同色的极简封闭式设计，既保留了家族辨识度，又优化了空气动力学性能。

车辆前脸采用「龙睛」厚壁光导大灯与「龙须」日行灯组合，尾部则采用「凤翎」贯穿式尾灯，通过光影层次营造科技感。车身侧面承袭了经典的「船式车身」姿态，通过 A 柱和 C 柱反向延长线交点后移的视觉重心设计，营造出端庄稳重的气场。新车还引入了无边框外后视镜和隐藏式雨刷等细节设计，以进一步降低风阻并提升现代感。

内饰是此次红旗 HS6 PHEV 升级的核心。新车采用「东方颐和」设计理念，试图在冰冷的科技配置之外，注入有温度的文化氛围。

红旗 HS6 的内饰细节中融入了大量中式园林元素。中央出风口采用「叠石理水」设计，拨钮模拟石形，网口模拟水纹。中央扬声器设计为「湖心明月」造型，车门扬声器则呈现「长桥卧波」意象。内饰配色方面，提供墨石黑、芳华红、秋实橙、林雪白四种「四时之色」，分别对应春夏秋冬的自然意境。

整个座舱前排的视觉核心是一块双 15.6 英寸 2.5K 分辨率超薄联屏，整体屏占比达 88.5% 。驾驶位前方则配备了同级领先的 30 英寸 AR-HUD，亮度高达 12000 尼特，支持强光下清晰显示及眼球追踪自动调节。

软件层面上，红旗自研的「灵犀」系统 FAW.OS HMI 5.0 接入了「豆包」大模型，支持四音区连续对话与手势交互，车机系统内还深度适配了字节系与腾讯系的主流应用。

得益于 2925mm 的超长轴距，红旗 HS6 PHEV 拥有第一梯队的内部空间表现。官方称新车「得房率」达 84.2%，后排腿部空间 1070mm，肩部宽度 1510mm，头部空间 1034mm，即使身高 185cm 的乘客坐入后排，腿部仍有三拳以上余量。

同时，新车座椅也支持切换单人床、双人床及大床房三种躺卧模式，车内前后排座椅均可打通。

红旗 HS6 前排配备零重力副驾座椅，支持一键躺平、18 向调节及通风加热，后排的「云舒」座椅则填充了 20mm 厚的慢回弹记忆棉，并在靠背角度、坐垫长度上针对国人身材进行了专门优化（中式坐姿），中配以上车型后排同样配备通风加热功能。

此外，新车还配备了丹拿音响系统和宽温域智能车载冷暖箱，支持 -15℃ 到 50℃ 的温度调节，可满足从冷饮到温奶的多种需求。

动力层面，红旗 HS6 PHEV 基于红旗自研「鸿鹄」插电混动平台打造，全系搭载 1.5T 混动专用发动机，热效率 45.21%，最大功率 110kW，匹配前/后电机组成两驱或四驱版本。

四驱版系统综合功率 479kW，零百加速 4.8 秒；即便在电池馈电状态下，加速时间微微增加至 5.1 秒，动力一致性优于多数竞品。纯电模式下仍可实现 5.4 秒破百，极速 190km/h。

新车中高配版配备了一块 40kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航最高 248km，综合续航 1650km，WLTC 工况下最低荷电油耗 5.1L/100km，综合油耗低至 0.4L/100km，电池支持 4C 快充，20%-80% 仅需 15 分钟。

HS6 PHEV 提供「司南 100」和「司南 500」两套驾驶辅助系统。高阶版支持高速领航、城市记忆领航及跨层记忆、断头路车位、立体机械车位等复杂场景的泊车系统。