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12月21日，美国海岸警卫队在加勒比海域，试图拦截正驶向委内瑞拉准备装载石油的“贝拉1号”。然而，这艘油轮立刻掉头，拒绝美方登船检查，冲出委内瑞拉海域，驶向大西洋公海。

图为装载石油的“贝拉1号”

据报道，在过去10天里，美国海岸警卫队的舰艇一直死死咬住这艘超大型原油运输船，双方距离保持在半英里（约800米）左右。美方已部署火力与人力，其中包括一支专门受训用于强行登临敌对船只的精锐部队“海上特别反应小组”。美国官员们表示，美军保持在随时可以武力夺船的距离，只是在等待白宫下达许可令。

据此前报道，一名海事博主截获的无线电信息显示，该船在12月21日上午已发出超过75次求救信号。

一名美方官员称，在该油轮“逃跑”途中，船员们在船身侧面涂刷了一面俄罗斯国旗，声称该船拥有俄罗斯身份。

国际海事法律专家分析认为，这确实给美军制造了障碍。

前国际海事组织法律事务主任、美国退役海军少将弗雷德·肯尼指出，仅仅在船体侧面画一面旗帜，并不能立即赋予该船相应的国籍，美国方面很可能正在通过外交渠道核实其是否真的在俄罗斯注册。

耶鲁法学院研究学者、前海岸警卫队法官尤金·费德尔表示，他认为俄罗斯方面或许会为了“戏弄”美国，故意免除所有正式注册手续，直接允许其挂靠俄罗斯身份。

美方推测，这艘目前空载的油轮正驶向格陵兰岛或冰岛方向。美国官员表示，“贝拉1号”属于所谓的“影子舰队”，在俄罗斯、伊朗和委内瑞拉之间运送石油，违反了美国相关制裁规定。该船大部分船员来自俄罗斯、印度和乌克兰。

红星新闻记者 邓纾怡

此前报道

美国“全面封锁”受制裁油轮，一艘油轮狂发75次求救信号

上周二，美国总统特朗普威胁要对所有往返委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”。美国海岸警卫队在美国国防部的支持下，出动了包括全球最大航空母舰在内的庞大军事力量，对多艘与委内瑞拉有关的油轮实施拦截与扣押。

据消息人士透露，目前已有至少三艘“受害船”出现：一艘被扣押驶回美国本土，一艘被美军特种兵强行空降接管，还有一艘在大西洋上与美军展开“你追我逃”。

一架美国军用直升机飞越悬挂巴拿马国旗的“世纪号”

“贝拉1号”：

逃至公海，发出超过75次求救信号

据3名美国官员透露，美国海岸警卫队正在大西洋海域对一艘名为“贝拉1号”（Bella 1）的油轮进行“积极追捕”。该船未悬挂有效国旗，此前正试图前往委内瑞拉装载石油，在遭遇美军拦截时拒绝停船，随后向东北方向逃往广阔的大西洋，逃至距离安提瓜和巴布达300英里（约480公里）外的公海。

图为“贝拉1号”油轮

据一名海事博主截获的无线电信息显示，该船在12月21日上午已发出超过75次求救信号。两名美国官员指出，这艘船属于“无国籍船只”，此前曾参与运输伊朗石油。事发时，“贝拉1号”正处于空载状态，原本计划前往委内瑞拉装载原油。

有调查称，美军此前就已经注意到“贝拉1号”这艘善于伪装的油轮。目前全球约有20%的油轮属于“影子舰队”，它们依靠伪造位置信号航行。“贝拉1号”也是其中之一，它长期使用一种特殊技术手段，通过位置转发器广播虚假的坐标数据，让自己在电子地图上“瞬移”。

“世纪号”：

遭美军特工直升机索降强登

在对“贝拉1号”展开追逐的同一天清晨，美军在加勒比海域完成了另一项军事行动。美国国土安全部部长诺姆在社交媒体上发布视频证实，美国海岸警卫队在国防部的支援下，通过直升机索降、空中突袭，强行登上并“拦截”了另一艘名为“世纪号”的油轮。

美国国土安全部长诺姆发布的视频中，美国特工扣押一艘油轮

诺姆在声明中使用了“逮捕”一词来描述这次行动，并称：“我们会找到你们，我们会阻止你们。”

这艘被“逮捕”的巨轮不像“贝拉1号”是艘空船。“世纪号”当时刚刚在委内瑞拉完成装载，正向东航行。船上载有180万至200万桶委内瑞拉原油。

动手时机似乎经过计算。卫星图像显示，就在美军动手的前两天（12月18日），“世纪号”并非独自航行。当时，它的周围有三艘疑似属于委内瑞拉海军的舰艇进行护航，这支舰队一直将“世纪号”护送到了委内瑞拉专属经济区的边缘。当“世纪号”驶出专属经济区、委内瑞拉海军返航后，美国海岸警卫队在12月20日清晨收网。美方官员确认，进行强登行动时，委内瑞拉海军并未在场。

与正在逃亡的“贝拉1号”不同，美军针对“世纪号”的行动在法律层面存在争议。美国官员承认，美军没有针对“世纪号”的扣押令。数据公司Kpler指出，与之前被扣的船只不同，“世纪号”并不在美国、欧盟、英国或联合国的任何制裁名单上。而且该船悬挂巴拿马国旗。美方官员目前的说法是，他们正在“试图确定该船的巴拿马注册是否有效”，尚不清楚打算扣留该船多久。

针对美军强登“世纪号”的行动，委内瑞拉政府表示，该国“谴责并坚决反对”，美方的行为是对私人船只的“盗窃”和“劫持”，而且造成该船船员被“强迫失踪”。

“船长号”：

遭美特工持令扣押，连船带油押往美国

当地时间12月10日，美国武装特工扣押了一艘名为“船长号”的油轮。这起事件被视为美委两国冲突升级的标志性节点。

与后来针对“世纪号”的无证突袭行动不同，美军对“船长号”的行动准备充足。美国当局事先已经从联邦法院获得了一份扣押令，法律依据是该船此前曾运载过受美国制裁的伊朗原油。美国官员指出，这艘船不仅在美国的制裁名单上，而且在航行时悬挂假旗，试图掩盖真实身份。

“船长号”被扣时满载着委内瑞拉石油。12月10日，武装后的美国特工在加勒比海域强行登船，船员被迫驾驶船只，一路北上，穿越墨西哥湾，驶入美国本土港口。目前，这艘油轮已停靠在美国得克萨斯州的加尔维斯顿港。

一名美国官员透露，虽然美国已经没收了这艘船，但尚未采取行动没收船上的石油，要想没收石油，还需要单独的法律程序，检察官可能需要提供证据证明美国总统特朗普的指控，即需证明“这批委内瑞拉石油被用于支持恐怖主义”是事实。

看不见的“电子战”：

GPS信号遭干扰，民航面临坠机风险

除了海面上的突袭行动，看不见的“电子战”也正在加勒比海激烈进行，美委两国军队为了防范潜在的无人机和导弹袭击，纷纷在加勒比海区域实施大范围的GPS信号干扰。

斯坦福大学的数据分析显示，近几个月部署在该海域的美国军舰正在持续干扰周边的GPS信号。美方声称此举是为了打击“毒品走私”，但射频专家洛根·斯科特指出，这本质上是一种防御性战术：“如果你有一个军事阵地，你自然希望阻止依赖GPS制导的无人机或精确制导弹药靠近。”

委内瑞拉方面，卫星数据公司Spire Global的分析显示，马杜罗的武装部队已在军事基地、炼油厂和发电厂等关键基础设施周边开启信号干扰器。

目前，加勒比海地区的GPS信号频繁丢失，美国联邦航空管理局向所有在加拉加斯迈克蒂亚国际机场及周边区域运行的飞机发出紧急警告，提醒飞行员注意碰撞或事故风险。

据报道，迄今为止，美军在加勒比海和东太平洋海域已击毁或袭击了28艘船只，造成至少100人死亡。美军在执行这些打击时，并未提供公开证据证明所有被毁船只都载有非法毒品，也未确认死者的具体身份。

12月20日，巴西总统卢拉在伊瓜苏举行的南方共同市场首脑峰会上表示，“南美大陆再次被区域外势力的军事存在所笼罩”，美国针对委内瑞拉不断升级的行动将为世界树立一个“危险的先例”，任何形式的“武装干预都将是一场人道主义灾难”。

在一份联合声明中，拉美领导人重申了他们致力于通过和平手段在委内瑞拉维护民主原则和人权的承诺。该宣言得到了阿根廷、巴拉圭和巴拿马总统以及玻利维亚、厄瓜多尔和秘鲁高级官员的支持。委内瑞拉外长希尔12月20日在社交媒体发文说，他与伊朗外长阿拉格齐就加勒比地区近期事态及委内瑞拉石油船只被扣押等情况通了电话，伊方表示愿与委方在对抗美国威胁方面开展合作。

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