当前位置:首页 → 电脑软件 → LCK造新神,恶剪T1捧Guma → ag真人百家家乐平台 v2.237.9160 IOS版
v5.308.3905.316302 安卓版
v6.316.4764.248502 最新版
v7.33.536.154967 安卓汉化版
v9.443.672 安卓免费版
v7.802 安卓汉化版
v3.968 最新版
v7.269.7408 PC版
v6.707.2765 IOS版
v5.502.417 安卓最新版
v7.551 安卓最新版
v6.57.937.279441 最新版
v1.445.9943 安卓最新版
v9.647 安卓免费版
v3.159 安卓汉化版
v9.625 最新版
v2.840 IOS版
v7.462.8410 安卓汉化版
v2.500.1150 最新版
v5.532.3442 安卓汉化版
v6.197 最新版
v9.869.8679 PC版
v6.412.3254 安卓版
v6.825.6536 安卓免费版
v8.685 IOS版
v4.753 最新版
v5.172.5752 IOS版
v9.474 安卓免费版
v9.26 安卓汉化版
v7.453.854.85528 安卓最新版
v8.654.968.720894 安卓最新版
v6.446.618 安卓版
v9.659.1595 安卓汉化版
v9.30.5236.87830 PC版
v9.508.2019 安卓汉化版
v1.30.9883.555112 最新版
v5.377.9176 安卓版
v3.351.918.22655 最新版
v6.694.1849.825745 安卓最新版
v6.203.8404 最新版
v8.703 安卓汉化版
v8.412.8877 安卓最新版
v5.613.583.329499 安卓最新版
v7.67.6016.821973 最新版
v1.957.8021.928706 安卓汉化版
v7.184.7495 IOS版
v1.682.854 最新版
v2.70.3638 IOS版
v9.542 安卓最新版
v9.86.1278 PC版
v6.39.8782.611939 IOS版
v3.64.231.585644 安卓免费版
v4.817.2845 最新版
v7.150.9371 安卓版
v8.828.4982.185980 PC版
v6.757.9946 PC版
v5.27 安卓汉化版
v8.694.3764 安卓免费版
v3.805.7253.595764 安卓免费版
v2.976.1490 安卓最新版
v1.713 安卓版
v4.404.1730 安卓汉化版
v2.583.2072.343588 安卓版
v9.436.3509.24183 PC版
v8.379.4855 IOS版
v2.678 PC版
v7.911.2442.512453 PC版
v3.81.3886 最新版
v4.871 安卓最新版
v1.142.8010.66446 IOS版
v9.873.7535 安卓汉化版
v3.523.966 安卓免费版
v6.659.1155.138989 PC版
v4.964 PC版
v9.428 PC版
v6.632 安卓汉化版
v3.69 IOS版
v8.342.4974.286362 安卓汉化版
v1.723 IOS版
v8.365.4624 安卓免费版
v4.253.6503.750347 最新版
ag真人百家家乐平台
IT之家 12 月 11 日消息,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)当地时间周三在社交平台 X 上发文,对竞争对手 Waymo 予以暗讽,称该公司“从来就没有真正胜出的机会”,并表示“这一点事后回看将显而易见”。
目前,特斯拉与谷歌旗下的 Waymo 是美国自动驾驶领域的两大主要推动者,双方均在美国运营无人驾驶网约车服务。不过,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的车辆中仍配备有“安全监督员”(Safety Monitor),而在旧金山湾区的运营中则安排人员坐在驾驶座上。马斯克表示,到今年年底,奥斯汀的运营将完全取消所有安全监督员。
作为美国无人驾驶浪潮中的两大核心企业,双方的竞争关系显而易见。两家公司已在奥斯汀和旧金山湾区就地理围栏(geofence,即服务区域)展开多次交锋。
据IT之家了解,Waymo 的战略聚焦于大型城市,而特斯拉则表示其自动驾驶能力将扩展至全球每一辆特斯拉车辆。这正是两者之间真正的差异所在。此外,特斯拉使用自有车型,而 Waymo 的车队则包含多个制造商提供的不同车型。
在技术路线上,双方也存在根本分歧:特斯拉坚持纯视觉(vision-only)方案,而 Waymo 则依赖包括激光雷达(LiDAR)在内的多种传感器,马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”(a fool's errand)。
正是这种技术路径的差异,使特斯拉在竞争中独树一帜,而马斯克此次也借此强调了特斯拉相对于 Waymo 的优势地位。
对此,谷歌 DeepMind 首席科学家杰夫・迪恩(Jeff Dean)在 X 平台上回应称:“我认为特斯拉在纯乘客自动驾驶行驶里程方面远未达到 Waymo 的规模(截至今日,Waymo 已达 9600 万英里)。Waymo 的安全数据也相当具有说服力。”
马斯克随即回复道:“Waymo 面对特斯拉从来就没有真正胜出的机会。这一点事后回看将显而易见。”
展望未来,若特斯拉选择将其所有乘用车激活为 Robotaxi(自动驾驶出租车),其车队规模有望远超 Waymo。
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论