当前位置:首页 → 电脑软件 → 男子轻信厕所高薪招聘险被骗出境 → 亚盈体育app官网下载 v3.1.9700 PC版
v9.60.4979.373580 安卓免费版
v5.513 安卓汉化版
v8.105.6161.390567 安卓汉化版
v8.44.370.803959 安卓免费版
v4.549.6308.289981 PC版
v3.368.744.3692 安卓免费版
v1.354 IOS版
v5.150.8055 安卓版
v8.702.7248.707502 安卓免费版
v2.2.4070 最新版
v1.220.1625.367488 安卓免费版
v1.515.3560 安卓版
v2.762 PC版
v7.18.6049.385779 安卓汉化版
v6.819 最新版
v9.75.3132 IOS版
v7.762 安卓最新版
v9.525 IOS版
v7.798.1216.252328 安卓免费版
v7.163.2815 安卓最新版
v3.281.3913.978707 最新版
v5.450.8981 安卓免费版
v7.39.9123.403122 PC版
v5.50.6900 PC版
v5.85.9157.327995 PC版
v6.739.2733.48943 最新版
v9.908.9874.527295 IOS版
v2.811.4839 PC版
v8.488 安卓最新版
v9.723 最新版
v6.335.4868 PC版
v5.531.1599 IOS版
v3.320.2759 安卓汉化版
v1.789.1384 安卓汉化版
v9.774.2024 安卓免费版
v5.797.4359 PC版
v8.80 最新版
v5.359.6449 安卓最新版
v2.766 安卓版
v5.979.5763.138299 安卓汉化版
v8.721 安卓汉化版
v9.600.6778 安卓免费版
v9.346.5138.256189 安卓汉化版
v3.49.8619 安卓最新版
v7.698 安卓免费版
v5.644 安卓汉化版
v5.158 PC版
v4.779 PC版
v8.984.8789.362854 最新版
v5.86.9024 安卓免费版
v8.537 安卓汉化版
v3.78.7824 最新版
v3.65 安卓最新版
v1.225.2624.332845 安卓版
v4.219.3816 IOS版
v2.373.5778.577418 安卓汉化版
v2.585.4226.381995 IOS版
v1.885 安卓版
v2.462.7675 最新版
v9.681.3056 安卓版
v1.851.9749.790089 最新版
v5.654.5958.792176 最新版
v2.578.1332.508975 安卓版
v3.32.5674.491876 最新版
v7.737.8468.583480 最新版
v8.950.5256.655013 安卓汉化版
v6.79.5835.115458 安卓汉化版
v5.105 安卓汉化版
v1.451.8913 最新版
v8.383.4906.17098 安卓最新版
v9.610.7335.638855 IOS版
v6.549 安卓免费版
v2.671.8127 IOS版
v5.347.7365 PC版
v2.104.6102 安卓最新版
v6.948.4735.540497 PC版
v4.346 安卓汉化版
v4.523.7060 最新版
v3.68 PC版
v4.39.7905 安卓汉化版
亚盈体育app官网下载
IT之家 12 月 11 日消息,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)当地时间周三在社交平台 X 上发文,对竞争对手 Waymo 予以暗讽,称该公司“从来就没有真正胜出的机会”,并表示“这一点事后回看将显而易见”。
目前,特斯拉与谷歌旗下的 Waymo 是美国自动驾驶领域的两大主要推动者,双方均在美国运营无人驾驶网约车服务。不过,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的车辆中仍配备有“安全监督员”(Safety Monitor),而在旧金山湾区的运营中则安排人员坐在驾驶座上。马斯克表示,到今年年底,奥斯汀的运营将完全取消所有安全监督员。
作为美国无人驾驶浪潮中的两大核心企业,双方的竞争关系显而易见。两家公司已在奥斯汀和旧金山湾区就地理围栏(geofence,即服务区域)展开多次交锋。
据IT之家了解,Waymo 的战略聚焦于大型城市,而特斯拉则表示其自动驾驶能力将扩展至全球每一辆特斯拉车辆。这正是两者之间真正的差异所在。此外,特斯拉使用自有车型,而 Waymo 的车队则包含多个制造商提供的不同车型。
在技术路线上,双方也存在根本分歧:特斯拉坚持纯视觉(vision-only)方案,而 Waymo 则依赖包括激光雷达(LiDAR)在内的多种传感器,马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”(a fool's errand)。
正是这种技术路径的差异,使特斯拉在竞争中独树一帜,而马斯克此次也借此强调了特斯拉相对于 Waymo 的优势地位。
对此,谷歌 DeepMind 首席科学家杰夫・迪恩(Jeff Dean)在 X 平台上回应称:“我认为特斯拉在纯乘客自动驾驶行驶里程方面远未达到 Waymo 的规模(截至今日,Waymo 已达 9600 万英里)。Waymo 的安全数据也相当具有说服力。”
马斯克随即回复道:“Waymo 面对特斯拉从来就没有真正胜出的机会。这一点事后回看将显而易见。”
展望未来,若特斯拉选择将其所有乘用车激活为 Robotaxi(自动驾驶出租车),其车队规模有望远超 Waymo。
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论