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2025年,“全球纯电动车销量第一”的宝座被比亚迪从特斯拉手中拿下。
1月2日,特斯拉官方发布的数据显示,公司2025年第四季度共生产汽车43.44万辆,同比下降5.46%;交付量为41.82万辆,低于机构预测的平均值42.29万辆,同比下降15.61%。特斯拉的能源产品持续增长,其第四季度部署了14.2GWh的储能产品,再创历史新高。
全年来看,特斯拉2025年共生产165.47万辆,同比下降6.67%;累计交付163.61万辆,同比下滑8.55%。
这一降幅是特斯拉历史上最大的年度降幅,同时也是连续第二年年度交付量下滑。2024年,特斯拉共计交付178.92万辆,同比微降1.07%,这是十余年来特斯拉年度汽车交付量的首次下降。
值得一提的是,2025年,比亚迪的纯电动汽车销量完成了对特斯拉的超越。
据比亚迪发布的消息,其2025年全年累计销量为460.24万辆,同比增长7.73%。其中纯电车型全年累计销售225.67万辆,同比增27.86%。在2024年,比亚迪纯电动汽车销量较特斯拉低了近10万辆,2025年则超越了60万辆。
在中国市场上,激烈的竞争也让特斯拉逐渐失去了在新能源汽车市场中的可观份额。
乘联会数据显示,2025年1-11月特斯拉的批发销量(含出口)为75.46万辆,同比下滑8.3%;在中国市场上的零售销量为53.19万辆,同比下滑7.4%。
2025年12月30日,特斯拉全球第900万辆电动车在上海超级工厂下线。上海超级工厂产能占特斯拉全球产能的一半,不久前,这里刚刚也迎来了中国工厂第400万辆整车下线的全新里程碑。
特斯拉方面公告,公司将在当地时间2026年1月28日(星期三)美股收盘后发布2025年第四季度财务业绩。
截至1月2日美股收盘,特斯拉跌2.59%,报收438.07美元。
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