当前位置：首页 → 电脑软件 → 马克龙将访华 外交部介绍有关安排 → 九龙内幕B v9.281.7227 安卓版
v4.713.6687 安卓免费版
v8.44.687.489543 安卓最新版
v1.671 PC版
v9.250.2446 安卓最新版
v7.793 PC版
v5.348.5657.390782 PC版
v6.239.2892 IOS版
v4.515 IOS版
v5.198 IOS版
v7.330 安卓版
v7.769.2445 最新版
v8.635 PC版
v3.23.1586 安卓版
v9.481 IOS版
v9.64 安卓汉化版
v5.864.346 安卓免费版
v2.505.5097 安卓最新版
v6.429 安卓免费版
v8.732.1059.646414 安卓免费版
v8.757 安卓版
v8.782 PC版
v6.505.5276 安卓版
v1.317 安卓版
v9.753.6625.151627 IOS版
v9.172.4340.126649 安卓最新版
v3.245 安卓最新版
v5.755 安卓版
v6.547.8424.747498 PC版
v3.939.2466.765945 IOS版
v3.84.4597 IOS版
v9.967.1048.376113 安卓版
v3.671 安卓最新版
v4.416 IOS版
v5.357.5662 安卓版
v9.365.1101.260971 安卓版
v5.397.9377 安卓汉化版
v4.68.9923 最新版
v2.878.6022 最新版
v1.366.725.798986 安卓汉化版
v2.15.3794.652892 最新版
v4.585.1341.91635 最新版
v3.176 IOS版
v5.893.5217.303273 最新版
v1.730 最新版
v3.159 安卓版
v4.542 IOS版
v8.934.8546 最新版
v9.172.3067 安卓版
v9.77.133.72861 IOS版
v7.284 安卓版
v4.946 安卓最新版
v8.704.4681 IOS版
v1.709.2178 安卓最新版
v2.552.525 IOS版
v1.54.4017 安卓最新版
v9.357 安卓最新版
v9.964 安卓汉化版
v4.245.203.701370 安卓最新版
v9.159.5326 IOS版
v8.252.7139.534668 安卓汉化版
v8.319 IOS版
v2.163.2388.244732 安卓免费版
v1.761.3970.563929 IOS版
v9.231.7306 IOS版
v2.134.7362.108626 安卓版
v2.119.3963 安卓汉化版
v2.85.8395 安卓汉化版
v9.761.9665 最新版
v1.667.6499.901805 安卓版
v8.990.3406 安卓最新版
v2.658 安卓汉化版
v6.415 PC版
v9.463.9717 安卓最新版
v2.368.3467 PC版
v7.219.6202 安卓最新版
v1.537 PC版
v9.701.5817 PC版
v5.357.9020 安卓最新版
v1.553 IOS版
v9.696 安卓最新版
九龙内幕B
红星资本局11月29日消息，据美国“商业内幕”网站27日报道，美国特斯拉公司前全球销售主管、现任通用汽车董事会成员乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）透露，特斯拉曾通过拆解中国厂商的电动汽车汲取宝贵的经验，并举出相关例证。
图为乔恩·麦克尼尔（资料图/《商业内幕》网站）
据报道，麦克尼尔没有透露在他任职期间，特斯拉拆解过哪些中国电动汽车，但他表示，自己最近在与通用汽车一起进行的一次拆解中看到，中国顶级电动汽车制造商比亚迪将零部件复用技术提升到了新的高度。
报道称，麦克尼尔于2015年至2018年在特斯拉任职期间，特斯拉的Model 3车型正处于量产爬坡的“产能地狱”阶段，Model Y预告图也刚刚亮相。他回忆称，特斯拉曾拆解多款中国电动汽车，并在部分车型上借鉴了相关做法，其中包括零部件的复用，也就是在不同车型上尽量使用相同的部件。
他说，这一做法后来在Model 3和Model Y上得到体现。
报道提到，另一家美国电动车企Rivian的CEO斯卡林格（RJ Scaringe）透露，其公司曾拆解过中国小米汽车公司的小米SU7车型，并称赞该车型采用“高度垂直整合”的技术平台。
美国“商业内幕”网站此前报道，美国福特汽车CEO吉姆·法利本月也表示，在拆解了特斯拉以及中国车企的电动汽车后，他深感震惊。当他意识到这些企业已经遥遥领先时，这一“令人震惊”的认知促使他对福特汽车进行全面改革。
“他们车辆的性价比，远比我在西方看到的更出众，”法利说道。
图为美国福特汽车CEO吉姆·法利受访画面截图
在这次访谈中，法利表示当他的团队拆开了竞争对手的电动汽车后，发现这些车比福特先前推出的一款电动汽车在电线长度上短出了1000多米，这意味着这些车不仅会比福特的车更轻便，而且无需像福特那样配备更为昂贵的电池。
法利称，对于燃油车生产而言，电线长度并不是一个很关键的问题，但对电动汽车就很关键，因为电动汽车的其中一个主要成本是电池，而车子的电线越长越重，就意味着需要更贵的电池。
“（所以）我们不仅需要一个新的部门，还需要一种新的公司和业务治理方式——因为这两者（燃油车和电动汽车）在本质上完全不同，”法利说。
而后，在谈到福特的发展前景时，法利再次提到了中国。
“在中国这个世界最大的机动车市场，有一半的车是电动汽车，一半啊，”法利感叹道，并称中国政府在全力支持电动汽车的发展。
此外，据红星新闻此前报道，早在2023年，瑞银集团分析师帕特里克·胡梅尔曾拆解比亚迪“海豹”，并发报告称，依托中国国内完备的产业链，比亚迪相较特斯拉等西方车企拥有巨大的成本优势，而且中国新能源汽车产业将给全球市场格局带来“颠覆性”的变化。
图为比亚迪“海豹”车型宣传图
(本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担)
编辑 侯春萍 综合环球时报、红星新闻此前报道
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论
