当前位置：首页 → 电脑软件 → 小弗晒与樊振东及队友合影 → 凯时登录首页 v7.352.6242.441371 安卓汉化版
v9.259 IOS版
v6.284.7910 IOS版
v5.763.1523.642175 安卓免费版
v7.842.7776.790308 安卓版
v4.112.6601 IOS版
v7.433.235.193591 安卓免费版
v4.241 PC版
v1.149 PC版
v8.357.7056 安卓汉化版
v4.66.5040 IOS版
v1.239.5129 安卓版
v6.605.5990.595106 安卓最新版
v1.89.4524.481379 最新版
v5.123.478 安卓免费版
v3.148.4229.27095 最新版
v4.409.5603 安卓版
v8.275.8009 安卓免费版
v7.724.29 安卓汉化版
v6.272.3883 安卓汉化版
v9.282.7645 安卓版
v1.647 最新版
v1.821.2563.335349 安卓最新版
v8.337.2263 PC版
v5.292 PC版
v9.258.7707 安卓最新版
v6.959.4910.169104 安卓版
v4.986.1140 安卓免费版
v4.564.418.85627 IOS版
v6.151.7968 安卓最新版
v2.835 安卓免费版
v1.977.4689.788117 IOS版
v9.404.4807.835456 安卓免费版
v1.685 PC版
v8.532.258.44483 最新版
v9.742 IOS版
v2.301.233 安卓最新版
v2.850.9960.527441 安卓最新版
v3.462.6710.397489 安卓汉化版
v4.269.7050.450439 IOS版
v3.979.9709.518445 安卓免费版
v1.969.5197 IOS版
v2.636.377.663702 最新版
v4.278.600 安卓版
v2.617.1180 安卓汉化版
v8.727 安卓汉化版
v9.343.5903 安卓汉化版
v6.700.4783.95678 安卓最新版
v1.442.8046.707368 安卓版
v5.153.909 安卓最新版
v3.46 安卓免费版
v7.478.9961.364377 安卓汉化版
v2.744.3456 安卓最新版
v6.950.9897.429478 IOS版
v4.608.6858.626082 安卓免费版
v4.502.2656 IOS版
v1.496.9500.436296 安卓版
v6.582 安卓版
v2.451 IOS版
v8.594.2021 IOS版
v3.768.7632.979551 安卓免费版
v3.265.8752.437599 IOS版
v6.312.7921 安卓最新版
v7.444.8173.800406 安卓最新版
v5.459.110.775144 IOS版
v6.942.6615 PC版
v9.816 PC版
v2.556.2511.746088 安卓汉化版
v9.508.4294 安卓最新版
v6.918 安卓最新版
v5.287.7263 安卓免费版
v2.976 安卓最新版
v8.408.3352.105631 安卓版
v7.565.3165 PC版
v8.240 PC版
v2.5 最新版
v3.842.5054.5033 PC版
v3.570.3411.7342 安卓免费版
v9.854.1439.694995 PC版
v8.162.9119 安卓最新版
v7.979 IOS版
凯时登录首页
红星资本局11月29日消息，据美国“商业内幕”网站27日报道，美国特斯拉公司前全球销售主管、现任通用汽车董事会成员乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）透露，特斯拉曾通过拆解中国厂商的电动汽车汲取宝贵的经验，并举出相关例证。
图为乔恩·麦克尼尔（资料图/《商业内幕》网站）
据报道，麦克尼尔没有透露在他任职期间，特斯拉拆解过哪些中国电动汽车，但他表示，自己最近在与通用汽车一起进行的一次拆解中看到，中国顶级电动汽车制造商比亚迪将零部件复用技术提升到了新的高度。
报道称，麦克尼尔于2015年至2018年在特斯拉任职期间，特斯拉的Model 3车型正处于量产爬坡的“产能地狱”阶段，Model Y预告图也刚刚亮相。他回忆称，特斯拉曾拆解多款中国电动汽车，并在部分车型上借鉴了相关做法，其中包括零部件的复用，也就是在不同车型上尽量使用相同的部件。
他说，这一做法后来在Model 3和Model Y上得到体现。
报道提到，另一家美国电动车企Rivian的CEO斯卡林格（RJ Scaringe）透露，其公司曾拆解过中国小米汽车公司的小米SU7车型，并称赞该车型采用“高度垂直整合”的技术平台。
美国“商业内幕”网站此前报道，美国福特汽车CEO吉姆·法利本月也表示，在拆解了特斯拉以及中国车企的电动汽车后，他深感震惊。当他意识到这些企业已经遥遥领先时，这一“令人震惊”的认知促使他对福特汽车进行全面改革。
“他们车辆的性价比，远比我在西方看到的更出众，”法利说道。
图为美国福特汽车CEO吉姆·法利受访画面截图
在这次访谈中，法利表示当他的团队拆开了竞争对手的电动汽车后，发现这些车比福特先前推出的一款电动汽车在电线长度上短出了1000多米，这意味着这些车不仅会比福特的车更轻便，而且无需像福特那样配备更为昂贵的电池。
法利称，对于燃油车生产而言，电线长度并不是一个很关键的问题，但对电动汽车就很关键，因为电动汽车的其中一个主要成本是电池，而车子的电线越长越重，就意味着需要更贵的电池。
“（所以）我们不仅需要一个新的部门，还需要一种新的公司和业务治理方式——因为这两者（燃油车和电动汽车）在本质上完全不同，”法利说。
而后，在谈到福特的发展前景时，法利再次提到了中国。
“在中国这个世界最大的机动车市场，有一半的车是电动汽车，一半啊，”法利感叹道，并称中国政府在全力支持电动汽车的发展。
此外，据红星新闻此前报道，早在2023年，瑞银集团分析师帕特里克·胡梅尔曾拆解比亚迪“海豹”，并发报告称，依托中国国内完备的产业链，比亚迪相较特斯拉等西方车企拥有巨大的成本优势，而且中国新能源汽车产业将给全球市场格局带来“颠覆性”的变化。
图为比亚迪“海豹”车型宣传图
(本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担)
编辑 侯春萍 综合环球时报、红星新闻此前报道
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论
ag真人手机版
