猫眼电影记者 陈美三 报道首次登录送91元红包

又一家车企冲向港股。

背靠长安汽车和宁德时代、华为，阿维塔科技通过卖新能源汽车等，半年收入就达到122亿元。不久前，这家高端新能源车企在港交所递交了招股书。

这已经是最近三个月左右第4家奔赴港股的车企了。2025年9月，奇瑞汽车便在港上市。没过多久，岚图汽车向港交所递交招股书。到了2025年11月，赛力斯正式登陆港股。

面对汽车行业日益激烈的竞争，同时在“不出海就出局”的警示下，众多车企正将加速推进全球化战略布局视作发展重心之一。

在这家估值约320亿元的重庆明星独角兽的规划中，阿维塔科技准备在2030年进入超80个国家，同时建立超700个渠道网点。

长安汽车、宁德时代、华为，联手造出一家明星车企

阿维塔科技的故事始于八年前。

时间回到2017年，长安汽车与蔚来汽车合作，准备成立以新能源汽车研发、销售和服务为主的合资公司。次年7月，阿维塔科技的前身长安蔚来由此成立。

不过此后数年，这家公司一直没有实质进展。直到2020年，长安汽车和宁德时代、华为正式宣布联合打造一个高端智能新能源乘用车平台。于是，长安蔚来在2021年5月正式更名为阿维塔科技。

从那时起，总部位于重庆的阿维塔科技，立志将“阿维塔”打造成全球新豪华智能电动汽车领导品牌。2022年8月，他们推出首款量产车型阿维塔11以及阿维塔011，并于4个月后正式交付。

目前，他们已推出SUV阿维塔11、轿车阿维塔12、SUV阿维塔07、轿车阿维塔06等四款主要量产车型，并针对阿维塔11和阿维塔12推出了皇家剧院系列及限量版“0”系列——阿维塔011和阿维塔012。

这些售价在20万和70万元之间的车型，均提供纯电与增程动力两种选项。在这样的布局下，“阿维塔”成为全行业首个完成全部车型双动力布局的新兴新能源乘用车品牌。

他们惊人的发展速度背后，离不开长安汽车和宁德时代、华为各自在整车研发智造和智能汽车解决方案、智慧能源生态领域的独特优势。

作为公司大股东，长安汽车在智能制造、供应体系、研发及测试体系和渠道资源为阿维塔科技赋能；至于公司重要股东宁德时代，则会在新能源技术平台及联合营销方面全力支持阿维塔科技发展。

通过签订全面的战略合作协议，阿维塔科技与华为打造联合共创模式，其特点是联合产品定义、联合开发和联合营销计划。此外，他们还拿出115亿元拿下华为引望10%的股权，与对方建立更深度的绑定。

在三方的大力支持下，阿维塔科技的汽车销量大幅增加，从2023年的20021辆飙升至2024年的61588辆，并在2025年上半年卖出56729辆。

也正是在这个过程中，这家公司的收入随之快速增长。在2023年至2025年6月，他们的收入分别达到约56.45亿元、151.95亿元和122.08亿元。

不过在销售及营销、研发投入等因素影响下，阿维塔科技目前仍处于亏损状态。从2022年算起，他们三年半累计亏损超过113亿元。

面对日益激烈的竞争环境，他们除了深耕中国市场，还选择在东南亚、中东非、欧亚、中南美等海外市场进行扩张。按照阿维塔科技的说法，从诞生之初，他们便承担着央企中国长安品牌向上的使命，同时目光不只局限于中国。

“2026年将推出4款与华为的全面联创车型”。在阿维塔科技的规划中，他们2025年计划进入超50个国家，建立超160个销售渠道；2030年进入超80个国家，建立超700个渠道网点。

3年半融资190亿元，估值达到320亿元

背靠长安汽车，再加上宁德时代和华为的护航，阿维塔科技的融资可谓顺利。

在公司正式更名为阿维塔科技7个月后，他们便从长安汽车、宁德时代、两江资本、南方资产、西证投资、南方工业产业基金手中拿过24.2亿元，顺利完成首轮战略融资。

宁德时代董事长曾毓群曾直言，“此次融资入股、深化合作，表达了我们对阿维塔科技长期发展有充分的信心，对于打造高端智能电动汽车（SEV）全球品牌有充分的信心。”

2022年8月，随着首款量产车型发布，阿维塔科技同时完成了25.47亿元A轮融资，投资方为长安汽车、南方资产、国家绿色发展基金、国投聚力、招商资本、中信新未来投资、两江资本、韦豪创芯。

为了更好地发展，这家公司于2023年6月通过重庆产权交易网公开寻求融资。3个月不到，他们就在长安汽车、南方资产、重庆产业投资母基金、两江资本、交银投资、凯得南方工业基金、粤开资本等支持下，完成28.5亿元B轮融资。

当时间来到2025年6月，在长安汽车出资超45亿元的情况下，阿维塔科技完成约110亿元C轮融资，估值达到约320亿元，成为重庆的明星独角兽。

除了长安汽车，他们C轮融资的投资方还包括南方资产、交银投资、重庆渝富高质产业母基金、杭州资本、南方德茂资本、合肥建设投资、合肥高新集团、南方工业产业基金、南方科创、国投聚力、深圳智信创富、金浦投资、芯联资本、芯能创投等。

该轮融资落地没过多久，红马资本、成都科创投集团、天启资本、中国银河投资、深恒和投资、凯辉基金等通过买老股的方式，也成为阿维塔科技的股东。与此同时，蔚来汽车不再持有这家公司的股份。

上市前，长安汽车持股超40.99%，为阿维塔科技控股股东，而宁德时代持股9.17%。按照320亿元的估值粗略计算，长安汽车和宁德时代的持股价值分别超过131亿元和29亿元。

一批车企，纷纷涌向港股

包括阿维塔科技在内，一批车企正冲向港股。

2025年9月，奇瑞汽车便在港上市。没过多久，岚图汽车向港交所递交招股书。到了2025年11月，赛力斯正式登陆港股。

在奇瑞汽车董事长尹同跃的带领下，这家公司于1997年从安徽芜湖几间简陋的“小草房”起步，一步步成长为中国汽车“出口之王”——2024年卖出的229.5万辆车中，有114万辆远销海外。

“此次港股上市，是奇瑞迈进国际资本市场的重要一步，也是扛起更大责任、迎接更大使命的全新起点。”尹同跃曾直言，将借助资本的力量，加速技术创新，深化全球布局，持续做强汽车主业。

再看岚图汽车。作为东风公司旗下高端智慧新能源品牌，他们于2025年10月选择通过不发行新股或涉及融资的“介绍上市”来到港交所门前，有望成为2025年武汉最大造车IPO。

通过在港交所上市，岚图汽车能进一步拓宽融资渠道，同时更好地提升品牌形象和拓展国际事业等。全面推进海外事业布局落地，已成为这家公司的重要目标。

早在2024年，岚图汽车便发布出海战略——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

至于由小康股份更名而来的赛力斯，他们于2025年11月在港上市后，成为全国首家“A+H”股两地上市的豪华新能源车企。开盘超2200亿港元的市值，让这家与华为深度合作的重庆车企成为2025年以来港股最大造车IPO。

不久前，赛力斯全资子公司赛力斯汽车还用115亿元拿下华为引望10%的股权。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海曾直言，赛力斯投资入股引望，标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作。

“在港股上市，意味着公司能够更好地共享全球资源，服务好全球用户。”按照张兴海的说法，此次在港股上市也为赛力斯相关方搭建了一个全球的交流平台及生态体系。

三个月左右的时间，奇瑞汽车和赛力斯成功在港上市，而岚图汽车和阿维塔科技踏上冲向港股之路。这些车企如今纷纷选择港股背后，离不开自身的全球化战略布局，也是“不出海就出局”警示下的应对之举。

面对中国汽车行业日益激烈的竞争，登陆资本市场能帮助企业迅速扩大产业规模。至于港交所这个重要的国际融资枢纽，在车企实现“产品出海＋资本出海”的过程中，也将扮演极其重要的角色。

伴随着一阵阵上市的钟声，汽车行业新的竞争正在加速上演。

  时事1：凯发k8娱乐app下载

  12月24日,今年前10个月我国交通运输经济运行稳中有进,房永斌：男，1969年9月出生。曾任中央纪委第九纪检监察室、办公厅主任科员，副处级检查员、监察员；原保监会办公厅处长、发展改革部副主任、主任，广东监管局局长、党委书记等职务。2018年11月起任国任保险党委书记，2019年4月起任执行董事、董事长，2024年11月7日连选连任第五届董事会执行董事、董事长。,凯时网址多少。

  12月24日,民营经济打开发展新空间,黄金在伦敦黄金市场以金条形式进行交易，央行通过场外交易（OTC）市场购买符合伦敦优良交割清单（GDL）标准的高纯度金条。,那款炸金花游戏人最多,腾博会游戏网页版,葡京平台下注。

  时事2：2026世界杯投注表

  12月24日,海南自贸港12月18日起可办理“一线”“二线”报关业务,汪文斌表示，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾问题纯属中国内政，是中国核心利益中的核心。解决台湾问题是中国人自己的事，不容他人置喙。近年来，台海局势紧张的根本原因，是岛内“台独”分子在境外势力的支持和纵容下搞分裂活动。“台独”行径与和平稳定水火不容，要维护台海局势和地区和平安宁，就要旗帜鲜明反对“台独”，反对外部干涉。,凯时国际,365手机网,千赢国际电子游戏官网首页。

  12月24日,中国驻日大使吴江浩就日本自卫队飞机滋扰中国海军航母编队训练提出严正交涉,据日本共同社昨天（9日）报道，在当天的参议院外交防卫委员会上，防卫省提出了一项大胆的考虑，即允许自卫队招募有文身的应募者。报道援引退役前自卫队干部、自民党议员、军事评论家佐藤正久的观点称，在目前的少子化、老龄化背景下，有必要采取措施保障自卫队的员额（数量充足）。,真人森林舞会,6up与pokerstar关系,环亚y官方下载。

  时事3：凯发娱乐App下载

  12月24日,AI赋能千行百业 “制造”迈上“智造”新台阶,2020 年代初，整个行业还对电动汽车领域满怀狂热与憧憬，然而消费者的实际需求始终未达预期。如今这场电动汽车热潮已然消退，车企们在前期持续观望、谋划应对之策后，终于开启全面战略转型。过去五年，车企在该领域的巨额资本投入沦为泡影；底特律的车企巨头们正把重心重新放回高油耗的大型皮卡和 SUV 车型上；多家车企也终于坦言：此前电动汽车的发展浪潮，由政策驱动，而非市场需求。,世界杯盘口赔率网站,在线赌钱,银河体育app下载。

  12月24日,走进民企看发展丨面壁智能李大海：取代你的不是AI，而是比你更会用AI的人,欧盟中国商会调研显示，对大多中国车企而言，欧方加征10%以上关税即为高位区间，将对出口带来直接负面影响。当前的17.4%到38.1%的临时关税区间意味着严峻的市场准入障碍。不过，中国作为全球电动汽车产销第一大市场，国内市场销量远高于欧美市场销量的总和，对欧电动汽车出口仅占中国电动汽车产量的5%左右，且大多为欧美品牌。中国自主电动汽车品牌在欧洲的市场占有率也远低于欧洲本土企业。,千赢国际赌场网站,云顶娱乐登陆地址,pg电子娱乐平台。

  时事4：扑克王app二维码扫码下载

  12月24日,中国人权研究会发布《中国人权事业发展报告（2025）》,徐兴建：男，1965年10月出生。曾任华建国际集团投资总监；信达财险第一届董事会执行董事、副总裁；中国金谷国际信托公司董事长、党委副书记；中国信达公司管理部总经理、市场开发部总经理、集团管理部总经理。自2014年11月起任信达财险党委书记，第二届董事会执行董事、董事长，2016年4月连选连任第三届董事会执行董事、董事长。,188宝金博官网登录,188体育平台在线平,beat365体育官网在线。

  12月24日,我国成为全球第10个国际认证救援体系国家,宝马集团大中华区政府和涉外事务副总裁吴燕彦表示，智能驾驶是宝马重点研发领域，其L3自动驾驶功能获得德国交通管理局批准，配备L3级自动驾驶的宝马i7在德国已面向终端客户接受预订。在小马智行政府事务副总裁王彊看来，无人驾驶“高效率”“高质量”特征明显，通过创新性配置生产要素、优化组合、提高生产效率，来助力汽车生产和交通运输两大产业升级。,凯时真人百家乐,pc蛋蛋官方网站,皇冠手机网址登录大全下载。