猫眼电影记者 埃尔阿奇亚 报道首次登录送91元红包

► 文 观察者网 阮佳琪

“中国正在坚持一套正确可行的方案。而我们，却在执迷于一个根本行不通的计划……”在众议院听证会上，迈克尔·格里芬（Michael Griffin）哀叹连连，抬头纹都更深了。

据香港《南华早报》10日报道，这位76岁的美国国家航空航天局（NASA）前局长近日在国会作证时发出警告，称美国旨在重返月球的载人登月计划因设计复杂、技术未经验证“不具备可行性”，而中国正“走在正确的道路上”。

格里芬呼吁采用一种与中国登月策略相仿的更简化方案，并认为这是美国在月球探索领域保持领先地位的唯一切实途径。

综合美媒报道，这场于上周四（12月4日）召开的听证会，题为“战略轨迹：评估中国太空崛起及其对美国领导地位的风险”，旨在探讨中国太空计划的快速发展，及其对美国在太空探索领域长期主导地位的影响。核心议题聚焦于NASA应如何捍卫其在航天领域的领先地位，以及“阿尔忒弥斯计划”能否通过优化实现提速。

然而，对于这个话题，格里芬毫不掩饰其悲观态度。他在会上直言，“我们已经浪费了大量时间，恐怕中国实现首次载人登月的时间会早于我们重返月球。”

报道提到，长期以来，格里芬一直对中国在航天领域的崛起发出预警。他曾多次批评称，过于繁复的任务设计会拖慢美国的脚步，反而让中国得以稳步推进，并最终在月球探索领域实现反超。

就在不久前，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室综合计划局局长张静波强调，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标不动摇，目前载人登月任务各项研制建设工作总体进展顺利。

这给格里芬带来了更多危机感。听证会上他难掩愁容，“登月绝非易事。但种种迹象表明，中国不仅选对了方向，而且执行得十分到位。”

迈克尔·格里芬 听证会视频截图

美国于2019年宣布“阿耳忒弥斯”登月计划，并于2022年11月执行了“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务。然而，因多项技术研发严重落后于规划等原因，“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务和“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务一再被延迟。

按照当前规划，“阿尔忒弥斯3号”任务需完成多项从未在太空环境中验证过的关键技术操作，其中就包括为巨型登月器在轨道上进行至少12次燃料加注，以及对超低温推进剂实施长时间储存。

马斯克的美国太空探索技术公司（SpaceX）早于2021年就拿下为该项目研发制造月球着陆器的联邦合同。但今年10月，当时代管NASA的美国交通部长肖恩·达菲以“进度严重落后”为由，向贝佐斯旗下的蓝色起源（Blue Origin）等竞争对手开放竞标，一度引发与马斯克的公开口水仗。

2022年11月16日，佛罗里达州肯尼迪航天中心，“阿尔忒弥斯1号”飞行测试任务 NASA官网

10月底，就在中国神舟二十一号航天员乘组顺利入驻“天宫”的同时，SpaceX和蓝色起源向NASA提交了加速月球着陆器研发的B计划，NASA内部专家正对此进行评估。

但在格里芬看来，整个“阿尔忒弥斯3号”及后续相关任务应全部立刻叫停，“我们必须推倒重来。”

这位小布什政府时期的NASA执掌人解释称，这项计划之所以“行不通”，是因为该计划依赖过于复杂的设计架构，且大量核心技术尚未得到验证。他指出，任务架构将太多关键步骤集中在单次登月尝试中，这种设计的脆弱性在载人航天任务中是完全不可接受的。

举例而言，SpaceX研发的登月器需要通过10至20次轨道飞行完成燃料加注。格里芬警告称，每增加一个步骤，任务的可靠性就会随之下降。

此外，数百吨推进剂需维持在零下170℃左右的超低温环境才能保持液态，而在太空日照环境下，这些推进剂极易快速汽化流失。

“以我们现有的技术水平，我看不到攻克这些难题的可能性，因此我们不该再继续在这条错误的道路上走下去。”他说。

格里芬在证词中指出，中国的登月任务方案“相对简洁”，且与当年的“阿波罗计划”思路高度契合。

他表示，中国采用的双火箭发射方案，通过分步将“揽月”登月器与“梦舟”载人飞船送入地月转移轨道，随后在轨完成交会对接，全程采用简洁可控的轨道机动，且各项技术均已成熟可靠。

报道提到，这一架构与格里芬在任时曾主导的“星座计划”类似。但由于严重超支超时，该计划在奥巴马上任后被取消，NASA也开始转向寻求商业航天合作，格里芬则对此始终持批评态度。

中美太空任务进度对比 听证会视频截图

格里芬进一步指出，“中国在各项核心系统组件上的研发进度按时推进，成果令人瞩目，且已被广泛报道”

“如果方案本身科学合理，那么坚持执行就至关重要。中国正在践行的，正是一套切实可行的方案，”他继而批评道，“而我们，却在执迷于一套根本行不通的方案。”

当被问及NASA能否按当前时间表推进计划时，格里芬更是直言不讳，以现有的设计方案，美国在2027年实现载人登月“绝无可能”。

他的悲观判断也得到了其他证人的认同。波托马克政策研究所的迪恩（Dean Cheng）就表示，“我对我们的能力深表悲观……所以答案是，不可能。”

迪恩还向议员们表示，中国政府的行政体制使其能够制定并长期执行一项计划，这是美国的政治体制难以企及的。

他说，“中国会坚定不移地执行一项计划，而且能一以贯之推进数十年。这样做的优势在于，能够保障项目的连续性、预算的稳定性和人员的稳定性。”

来源|观察者网

  时事1：爱游戏网页版

  12月22日,“锁座乱象”如何破 多家航空公司正在研究,Copyright © 1996-2023 SINA Corporation,沙巴体育计划。

  12月22日,总是犯困是病吗？医生：持续困倦是一种要警惕的信号,马克龙表示，乌克兰可以指望法国的支持，并且该国“决心帮助乌克兰取得胜利并重建其合法权利”。朔尔茨则未就提供战斗机以及更多武器做明确表态。BBC称，目前尚不清楚这是否意味着两国可能承诺向乌克兰提供战斗机。,万象城体育app,bwin体育APP,澳门萄京在线登录。

  时事2：九州体育在线买球

  12月22日,国际移民日：华侨华人以主动叙事打破“他者”定义,商务部新闻发言人表示，从市场经济原理看。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面。在经济全球化的现实背景下，供需问题要从全球看，不能只看一国。当今世界经济早已你中有我、我中有你，成为不可分割的一个整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球视野下进行供需匹配和调节。不能因为一国的产能超过本国需求，就贴上“过剩”标签。,世界杯线上买球入口,注册送18元游戏,威尼斯人休体育还能玩吗。

  12月22日,残特奥会越野滑轮比赛在广州收官,包括普华永道咨询公司在内的多数行业专家认为，电动汽车行业并非迎来末日，只是市场对其的预期终于回归理性。普华永道预测，电动汽车行业将在本十年末迎来复苏，到 2030 年，电动汽车在美国新车市场的渗透率有望达到 19%。,365bet线上APP,足球现金网365,新宝gg备用网址。

  时事3：mg国际官方游戏

  12月22日,北京市景区购票服务平台上线试运行,另一个值得关注的财务风险点是规模庞大的应收账款。截至2025年第三季度，公司应收账款余额已达到97.90亿元的历史高位。,365bet体育手机客户端下载,js6666ks金沙登录,乐鱼怎么开户。

  12月22日,王毅：台湾地位已被“七重锁定”｜一图看懂,斯诺登2月9日在社交媒体推特上发文说：“在历史上，你们能想到白宫负责但坚决否认的秘密行动的例子吗？还有，你们都懂的，那个‘大规模监控’的乱子。”,十大正规彩票app,凯时最新官方,金狮贵宾会登录中心下载。

  时事4：真钱视讯手游

  12月22日,工业和信息化部人形机器人与具身智能标准化技术委员会成立,“欧方多项‘补贴’指控存在不实成分，涉嫌‘猎巫’举动。在布鲁塞尔举行的数次听证会上，中企及有关方面对调查中出现的问题提出质疑，但欧方均未给予回应，也未纠正其错误做法，使听证会形同虚设，欧盟中国商会对此深感遗憾和担忧。”欧盟中国商会表示。,爱游戏电子,苹果买球的app,澳门捕鱼手机网址。

  12月22日,12月18日：“农产品批发价格200指数”比昨天下降0.02个点,布林利表示：‘特斯拉获得的关注度，唤醒了整个行业。但如今的市场早已不同，车企不仅要直面同行竞争，还要与那些消费者熟知、信赖且认可的传统汽车品牌同台角逐。’,永利网怎么下载,杏彩体育注册,ag旗舰厅注册登录。