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12月10日,岚图追光L正式上市,以27.99万元至30.99万元的售价,再次向30万级豪华轿车市场发起冲锋。
发布会后,岚图汽车董事长、党委书记卢放在接受包括经济观察报在内的媒体采访时表示:“我们特别希望在中国新能源汽车快速转型的时刻,中国新能源轿车能够撼动曾经被德系、日系传统豪华燃油车所统治的市场。”
在燃油车时代,中国品牌在轿车领域尤其是在30万元以上的豪华轿车市场,长期难有作为,其核心原因在于技术上的落后和品牌力的不足。卢放分析称,德系、日系豪华品牌拥有百年积淀,形成了强大的历史、文化和用户基础。相比之下,中国大多数品牌历史不长,积累不足,“用户基础或者说群众基础”较为薄弱。
“一个汽车品牌到底是强还是弱,轿车的销量是一个很强的评判标准。”卢放认为。即便一些中国品牌整体销量已位居前列,但若在代表品牌高度的轿车市场,特别是豪华轿车市场缺乏建树,其全球品牌形象依然难以真正树立。这成了长期压在中国汽车人心头的一座大山,岚图汽车销售公司总经理邵明峰将其称之为“人心中的成见”。
在进入新能源汽车时代后,轿车市场这块“坚冰”正在松动。与五年前几乎由BBA(奔驰、宝马、奥迪)等外资品牌垄断市场的局面相比,当前30万元以上的轿车市场销量结构已悄然发生变化。虽然传统豪华品牌依旧强势,但以比亚迪汉、极氪001等为代表的中国新能源轿车已成功跻身前列,证明了市场格局正在重塑。
卢放指出,“十四五”期间,中国新能源汽车在SUV和MPV市场取得了巨大成功,但在豪华轿车市场仍鲜有中国品牌。现在,市场机遇的窗口已经打开。
更重要的是,用户心智正在发生关键转变。“从我们过去的观察和与用户聊天的过程中,能够感受到他们好像到了换车周期了,他们要转向新能源。三年前,我们去做用户调研,如果让一个轿车车主换新能源车,他们都不会考虑。”卢放表示,“大概从这两年开始,你去问一个BBA的用户,你再买车会买什么样的车,考不考虑新能源?他们会主动说,我要考虑换一个新能源。这对于我们来讲是一个非常好的现象。”卢放分享的这一洞察意味着,新能源技术路线带来的产品体验革新,正在逐步瓦解传统品牌赖以生存的用户忠诚度。
在新能源汽车领域,中国品牌在技术、供应链和成本控制上已建立起显著优势,但品牌力仍是最大的短板。卢放承认,作为新品牌,“初期会比较难”,但“万事开头难,再难也要做!因为你不做永远没有机会”。
面对挑战,岚图汽车提出了清晰的策略。首先,坚持“技术引领”。卢放提出,在品牌知名度不及对手时,必须用前沿技术打造产品差异化,并“让用户清晰感知到”,以此作为撬动市场的支点。岚图追光L搭载的800V高压平台、智能四驱系统等核心技术,正是这一思路的体现。
其次,全方位提升品牌与用户体验。这包括提升产品口碑、品牌口碑和用户触点体验,通过扎实的产品力和服务,逐步积累信任。邵明峰透露,目前岚图已有40%的用户来自BBA的增换购,这一趋势有望加速。
对于品牌积淀的长期性,岚图汽车管理层也有着清醒的认识。邵明峰表示,技术的超越可以很快,但品牌的沉淀需要时间。岚图选择在此时强攻豪华轿车市场,是相信“时间会解决一切”,并以“直道超车”的姿态,用持续的产品创新和用户体验,加速融化消费者心中“成见的大山”。
卢放表示,“十五五”期间,中国品牌应“共同攻克豪华轿车市场”,希望以岚图追光L为开端,带动更多中国品牌向上突破,最终能与世界级品牌“真正站在同一个平台上,去同台竞技”。对于岚图汽车而言,这场豪华轿车的攻坚战役,才刚刚打响。
(作者 王帅国)
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