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12月10日，岚图追光L正式上市，以27.99万元至30.99万元的售价，再次向30万级豪华轿车市场发起冲锋。

发布会后，岚图汽车董事长、党委书记卢放在接受包括经济观察报在内的媒体采访时表示：“我们特别希望在中国新能源汽车快速转型的时刻，中国新能源轿车能够撼动曾经被德系、日系传统豪华燃油车所统治的市场。”

在燃油车时代，中国品牌在轿车领域尤其是在30万元以上的豪华轿车市场，长期难有作为，其核心原因在于技术上的落后和品牌力的不足。卢放分析称，德系、日系豪华品牌拥有百年积淀，形成了强大的历史、文化和用户基础。相比之下，中国大多数品牌历史不长，积累不足，“用户基础或者说群众基础”较为薄弱。

“一个汽车品牌到底是强还是弱，轿车的销量是一个很强的评判标准。”卢放认为。即便一些中国品牌整体销量已位居前列，但若在代表品牌高度的轿车市场，特别是豪华轿车市场缺乏建树，其全球品牌形象依然难以真正树立。这成了长期压在中国汽车人心头的一座大山，岚图汽车销售公司总经理邵明峰将其称之为“人心中的成见”。

在进入新能源汽车时代后，轿车市场这块“坚冰”正在松动。与五年前几乎由BBA（奔驰、宝马、奥迪）等外资品牌垄断市场的局面相比，当前30万元以上的轿车市场销量结构已悄然发生变化。虽然传统豪华品牌依旧强势，但以比亚迪汉、极氪001等为代表的中国新能源轿车已成功跻身前列，证明了市场格局正在重塑。

卢放指出，“十四五”期间，中国新能源汽车在SUV和MPV市场取得了巨大成功，但在豪华轿车市场仍鲜有中国品牌。现在，市场机遇的窗口已经打开。

更重要的是，用户心智正在发生关键转变。“从我们过去的观察和与用户聊天的过程中，能够感受到他们好像到了换车周期了，他们要转向新能源。三年前，我们去做用户调研，如果让一个轿车车主换新能源车，他们都不会考虑。”卢放表示，“大概从这两年开始，你去问一个BBA的用户，你再买车会买什么样的车，考不考虑新能源？他们会主动说，我要考虑换一个新能源。这对于我们来讲是一个非常好的现象。”卢放分享的这一洞察意味着，新能源技术路线带来的产品体验革新，正在逐步瓦解传统品牌赖以生存的用户忠诚度。

在新能源汽车领域，中国品牌在技术、供应链和成本控制上已建立起显著优势，但品牌力仍是最大的短板。卢放承认，作为新品牌，“初期会比较难”，但“万事开头难，再难也要做！因为你不做永远没有机会”。

面对挑战，岚图汽车提出了清晰的策略。首先，坚持“技术引领”。卢放提出，在品牌知名度不及对手时，必须用前沿技术打造产品差异化，并“让用户清晰感知到”，以此作为撬动市场的支点。岚图追光L搭载的800V高压平台、智能四驱系统等核心技术，正是这一思路的体现。

其次，全方位提升品牌与用户体验。这包括提升产品口碑、品牌口碑和用户触点体验，通过扎实的产品力和服务，逐步积累信任。邵明峰透露，目前岚图已有40%的用户来自BBA的增换购，这一趋势有望加速。

对于品牌积淀的长期性，岚图汽车管理层也有着清醒的认识。邵明峰表示，技术的超越可以很快，但品牌的沉淀需要时间。岚图选择在此时强攻豪华轿车市场，是相信“时间会解决一切”，并以“直道超车”的姿态，用持续的产品创新和用户体验，加速融化消费者心中“成见的大山”。

卢放表示，“十五五”期间，中国品牌应“共同攻克豪华轿车市场”，希望以岚图追光L为开端，带动更多中国品牌向上突破，最终能与世界级品牌“真正站在同一个平台上，去同台竞技”。对于岚图汽车而言，这场豪华轿车的攻坚战役，才刚刚打响。

（作者王帅国）

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汽车与出行新闻中心记者关注汽车产业发展，报道产业转型、车企动向等，对造车新势力、国内品牌关注较多，擅长现场采访等报道。