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财联社12月10日讯(编辑 刘蕊)如果能重新来过,马斯克还会选择领导美国“政府效率部(DOGE)”吗?马斯克的回答是一句苦涩的“不会”。
“DOGE取得了一点成功”
作为特斯拉和SpaceX的首席执行官,马斯克在前两年在商界可谓风光无限。
然而今年,在美国总统特朗普上台并任命马斯克担任DOGE负责人后,一脚踏入美国政治圈子的马斯克可谓是左右碰壁:一方面,在大费周章裁撤了大量所谓“冗杂”部门和人员后,DOGE在节省纳税人资金方面取得的成效却仍然“有限”;另一方面,马斯克自己的特斯拉汽车公司却一度经历股价大跌。
在经历了几个月轰轰烈烈的裁人行动后,DOGE最终迎来了悄无声息的解散结局。美国人事管理局局长斯科特·库珀(Scott Kupor t)本月早些时候透露,DOGE办公室已经提前解散,尽管当前距离其原定的任期结束还有八个月。
美东时间本周二,马斯克在接受采访时回顾这段经历,直言若重新选择,不会再领导DOGE。他还感叹,当时的经历甚至有些“恍惚”:
“我想我大部分时间都不太相信自己当时会在那里。当时一切都显得极其不真实。”
马斯克表示,“DOGE”这个名称是“基于网络上的建议”而拟定的。尽管他仍然认为,努力减少政府开支是一项值得去做的事情,但他也承认,自己在与特朗普政府共事的几个月里所做的努力效果并不显著。
马斯克表示:
“我们取得了一点成功。可以说,我们取得了一些成效。我的意思是,我们阻止了很多完全没有必要、完全浪费的资金支出。比如,每年大概有1000亿到2000亿美元的‘僵尸款项’,只要强制规定要有支付代码和支付说明,这些款项就不会发放出去了。”
但是,这个数额距离马斯克最初预计DOGE能节省的约2万亿美元相距甚远。
而随着DOGE部门悄然解散,DOGE最终究竟节省了多少钱,可能成了一个未解之谜。据美国媒体Politico在8月发布的分析报告称,他们能够确认的DOGE推动取消的合同资金为14亿美元。
马斯克后悔了?
当主持人直接询问马斯克,如果能重演历史的话,他是否会回到DOGE办公室工作时,马斯克稍作思考后叹了口气,表示自己不会这么做。
“不,我不这么认为。我会这么做吗?我想我大概不会——我不知道。”马斯克说道。“我觉得与其做DOGE,我大概会去经营我的公司,比如我的汽车公司,基本上就是那样,而且汽车也不会被烧了。”
由于与特朗普政府合作,马斯克今年的公众形象大幅受损——不仅马斯克本人成为美国众多抗议活动的对象,就连特斯拉的汽车也遭到了不少破坏行为,例如被恶意纵火焚烧。马斯克认为,公众的这种反对反应是对他试图阻止“政治腐败”的强烈反应。
特斯拉在资本市场上也一度因为DOGE而遭受冷遇:一些特斯拉的投资者担心,如果马斯克在白宫花费的时间过多,可能就无法再在特斯拉投入足够的管理时间。
“我们认为股东们对埃隆·马斯克精力分散存在合理担忧,而且很明显,他现在在DOGE上的投入超过了其他任何事务。”CFRA Research 的高级股票分析师加特·尼尔森在今年3月份曾这么表态过。
也因此,今年上半年,特斯拉的股价一度大幅下跌,直到马斯克在5月正式宣布离开DOGE后,特斯拉股价立即开始反弹。截至本周二收盘,特斯拉的股价今年已累计上涨超过17%。
特斯拉年初至今股价走势
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