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“试驾排到凌晨一两点,”1月3日,上海五角场商圈蔚来门店销售向第一财经记者表示。在元旦假期的最后一天,该蔚来门店依旧客流旺盛,试驾需求火爆。
蔚来门店的火热情况并非孤例。元旦期间,记者走访了多家新势力门店,特斯拉、极氪、鸿蒙智行门店客流量都保持在高位,鸿蒙智行门店销售表示:“客户比平时周末要多。”
2026年,新能源汽车迎来了两大政策变动,一是新能源汽车车辆购置税优惠力度“退坡”,从全额免征调整为减半征收(按5%税率);二是汽车“两新”政策补贴方式出现了变化,将定额补贴调整为按车价比例进行补贴,虽然补贴上限保持不变,但低价车型补贴力度实际上也在“退坡”。
在上述政策变动的背景下,多家新势力门店销售告诉记者,从元旦销售情况来看,新政对市场销售影响有限。从“国补”政策来看,新能源车价达16.67万元以上,能够拿满报废更新补贴;新能源车价达18.75万元,能够拿满置换更新补贴,而很多新势力平均售价在此之上,所以“国补”情况基本与2025年一致。新能源汽车购置税“退坡”确实增加了消费者的购车成本,但很多车企出台了相应的“兜底”措施。
蔚来门店销售称,以买断价11.98万元的萤火虫为例,消费者2026年购买需缴纳购置税近6000元。相比2025年,消费者购买成本“会高一点点”,但蔚来提供了2000元的选配金补贴,一定程度上降低了新政所带来的影响。
极氪门店销售也表示,为应对新能源汽车购置税政策的变化,极氪推出了直接的车价减免方案,“比如说你交8000元的税,我们直接给你减7000元。”
鸿蒙智行针对部分车型也推出了限时现金优惠,比如针对原价24.98万元的智界R7,推出了车价立减5000元的元旦限时活动。
小米汽车销售称,受2026年新能源汽车购置税政策影响,车辆落地价确实有所上涨。小米汽车的主要应对策略是推出更具吸引力的金融政策,特别是针对SUV车型的三年免息或五年低息方案。
据不完全统计,截至2025年12月底,提供购置税“兜底”政策的车企数量已超过20家,包括理想、蔚来、鸿蒙智行、奇瑞、极氪、智己、长安等,几乎覆盖新能源汽车市场的主要玩家。
特斯拉是一个特例,作为新能源主流车企,但却没为今年的购置税新政推出任何“兜底”政策。以车价23.55万元的Model 3为例,购置税约1万元,这部分均需消费者承担。但是特斯拉门店销售向记者表示,这并没有改变其所在门店的火热势头,元旦假期期间,该门店与以前周末一样忙碌,客流量并没有降低。
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