猫眼电影记者 秦公 报道首次登录送91元红包

极目新闻记者 张皓

据多家媒体报道，今年下半年，玛莎拉蒂格雷嘉进行了多轮降价促销。官方指导价65.08万元的燃油版格雷嘉，大幅优惠至一口价38.88万元，加上1.79万元的选配，只选装轮毂，不带天窗，最低40万元出头就能落地。纯电版格雷嘉折扣力度更大，官方指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万，大降价54万元，相当于打了四折。

不过，山东一家玛莎拉蒂4S店的销售坦言，事实上，玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版格雷嘉，因为一直压着库存没卖完，之后大概率也不会再生产。销售们并不建议客户买纯电版，因为保有量少，万一以后出现问题，维修会很麻烦，配件很难找。

玛莎拉蒂价格开始打“骨折”了

12月16日上午，针对上述配件难找的说法，极目新闻记者多次拨打玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司电话，语音提示线路忙未能接通。玛莎拉蒂中国客服人员记录下记者的问题后表示，由相应地区的经销商在三个工作日内回复。

客户疯抢35万电玛莎拉蒂

随后，记者咨询了武汉一家玛莎拉蒂4S店，该店工作人员介绍，纯电版的格雷嘉上个月就已经卖完了，有三年的质保，但没有三包，保有量确实少，全国只有91台，因此没法回复配件好不好找的问题。

上海一家玛莎拉蒂4S店的工作人员告诉记者，店里的格雷嘉早已卖完，因为保有量少，配件确实成问题，只能从国外订，购买前都是和客户说清楚了的，“等个一年半载都是有可能的”。

（来源：极目新闻）

延伸阅读

30万级的玛莎拉蒂被抢光 经销商6点下班被客户堵到9点

曾经最受微商喜爱的“神车”，如今价格开始打“骨折”了。

据第一财经12月15日报道，“30多万的格雷嘉卖得‘飞’起来。”近日，上海一家大型玛莎拉蒂经销商管理人员许昕向记者表示。

这款折扣车型的热销完全超出了许昕的预期。他补充道，他们店开了9年多了，从没有碰到过这种“抢”车的情况，“在降价活动的第一天，早上8点半还没上班，门口就已经开始排队，下午6点下班，客户把我们堵到了晚上9点才结束，上海地区的燃油低配车型两天时间全被‘抢’光了。有些客户当天来的时候犹豫一下，第二天来，之前看中的车就已经没了。”

今年下半年以来，有着“跑车皇后”的玛莎拉蒂迎来多轮大降价，主要集中在格雷嘉这款车型，官方指导价65.08万元的格雷嘉燃油版，优惠后裸车价降为38.88万元，降价超26万元，相当于打了六折；而纯电版格雷嘉折扣力度更大，官方指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万，大降价54万元，相当于打了四折。

北京一家玛莎拉蒂经销商也向记者证实，低配版格雷嘉全国早已售罄，这批低价低配车全国只有100余辆，一个周末就卖空了，目前北京地区在售的燃油版格雷嘉裸车价在45万元左右。

玛莎拉蒂展车 网络图

此次玛莎拉蒂大降价实际上是在清库存。一位接近玛莎拉蒂的知情人士向记者表示，受疫情影响，这批进口车晚了整整一年半才在中国市场卖，与后面的新款车型上市时间重叠了。对于厂家而言，快速去库存是当前营销策略的当务之急，所以出现了罕见的大降价。

“这批车卖一辆亏一辆，但不大降价也不行。”上述人士称，后续新车已经到港，价格又会回归正常。

据中国新闻周刊报道，玛莎拉蒂的这次降价不仅击穿了品牌溢价构建的价值体系，也将玛莎拉蒂超豪华汽车的稀缺性彻底粉碎。2011年时，玛莎拉蒂主要车型还是总裁、GranTurismo和GranCabrio三款车。其中GranTurismo起售价达到246.8万元，GranCabrio的指导价更是高达302.8万元。2013年底、2016年上半年推出起售价80多万元的Ghibli和Levante。到了2019年，产品阵容经调整后的玛莎拉蒂在售车型主要为总裁、Ghibli和Levante，不再有售价超过200万元的车型。

据北京商报报道，在售的格雷嘉等车型大幅度降价清库存，莱万特、吉博力等主力车型相继停产后，燃油车出现断档。这背后是玛莎拉蒂全球销量的几近腰斩。

斯特兰蒂斯Stellantis集团公布的2024年财报数据显示，玛莎拉蒂全球销量从2023年的26689辆下滑到14725辆，降幅超过40%；2022—2024年，玛莎拉蒂在中国市场的销量分别约为4680辆、4367辆和1209辆，在中国的销量占比也由2022年的20%大幅缩水至2024年的8.2%。

Stellantis集团方面表示，玛莎拉蒂在2024年出现销量下滑主要由于格雷嘉车型销量的下降，中国市场对西方进口豪华车产品需求下降，以及产品组合缩减、库存削减举措等。

迈入2025年，玛莎拉蒂的下滑趋势仍在延续。Stellantis集团财报显示，2025年三季度玛莎拉蒂全球出货量1800台，同比下滑14.3%；净营收1.88亿欧元，同比下滑3.6%。

作为意大利超豪华汽车品牌，玛莎拉蒂也在中国市场拥有过高光时刻。2016年，品牌全球销量达4.2万辆，其中中国市场贡献超1.2万辆，占比近三成；2017年，玛莎拉蒂在中国市场的销量同比增长18%至1.44万辆，中国也成为玛莎拉蒂全球最大的单一市场。

销量大幅缩水之际，玛莎拉蒂的中国管理层也持续动荡。2023年5月，朗博霆（Fabio Lambertini）正式担任玛莎拉蒂大中华区董事总经理，整体负责中国区市场业务，不过他的任期仅有一年多。2024年9月，于瀚邦出任中国总经理一职，负责品牌在中国市场的商业运营。然而，于瀚邦上任仅半年，该职位再次变更。今年3月，玛莎拉蒂再次宣布换帅，任命朱莉暂代中国总经理。加入玛莎拉蒂前，她还曾在兰博基尼、Piaggio集团、一汽-大众及大众中国等企业出任核心管理岗位。

但频繁换帅并未改善玛莎拉蒂在中国业绩下滑的态势。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联会”）数据，今年9月玛莎拉蒂的中国进口销量为83台，同比下滑5%；今年1—9月，玛莎拉蒂的中国进口销量为1023台，同比下滑3%。乘联会秘书长崔东树分析认为，玛莎拉蒂的走势总体低迷，超豪华总体走弱，体现超高端消费群体的购买力暂时放缓。

据中国新闻周刊报道，玛莎拉蒂的价格风暴，除了自身产品力“落伍”外，很大程度上也与中国品牌的步步紧逼向上突围不无关系。

在中国品牌用科技打破了汽车品牌界限后，豪华品牌的“好日子”逐渐结束。无论是保时捷、德系三强还是美系、日系等豪华品牌，都难以逃脱“勒紧裤腰带”的艰难时刻。与之相反的是，中国品牌豪华车的市场份额不断提升，话语权愈发“权威”。

当豪车“光环”逐渐褪色后，消费者的购车心理及行为变得更加理性，价格、性能、智能化、维护成本和服务质量等综合评估让越来越多消费者的选择更加多元化，传统豪华品牌的市场份额被大量分食。

  时事1：永利体育官方

  12月25日,（侨乡新貌）广东揭阳将建潮侨地标建筑 凝聚全球潮人乡情,她发表了一段长达6分钟的演讲，指责邓肯在美国第五巡回上诉法院的工作对学生们造成了伤害，并建议学校需要重新考虑其言论自由政策，“你在法官席上发表的意见是对学生权利的绝对剥夺。”,2026世界杯投注西姆。

  12月25日,【好评中国】“稳+进”动能不断释放，中国经济大船破浪前行,中亚位于欧亚大陆的心脏地带，是连接东西方的战略通道，历来是大国竞逐之地。虽然由于历史和语言文化等方面的原因，俄罗斯在中亚的影响力最大，但中亚国家一直奉行多元平衡外交，追求独立自主。,天富娱乐注册事宜,美高梅进不去,摩登彩票网。

  时事2：电子游戏下载

  12月25日,外交部回应俄罗斯对中国公民实施免签：中俄又一次双向奔赴,“在高校、国企和开发区成立人民武装部，是落实党管武装制度的重要举措，更是自觉履行国防义务、积极支持国防建设的具体实践。”市委常委、西宁警备区政治委员巢建国说。,万博官网下载,美高梅平台app下载,银河国际游戏平。

  12月25日,报告：中国消费者信心回升 市场显露积极信号,泰格医药副总裁，市场公关负责人Linda Yang在致辞中介绍，泰格医药建立了覆盖创新药和医疗器械研发全生命周期的专业服务能力，期待通过打造产业、资本等各方的合作交流平台，为医药创新深度赋能，并与医药创新企业探讨未来进一步深度合作的可能。,亚洲杯2019足球赛程及比分,澳门葡京平台真人,完美国际网站1688。

  时事3：沙巴体育沙

  12月25日,新疆兵团：打造沉浸式红色旅游“活课堂”,从下面两个题目中任选一题，按要求作答。不少于700字。将题目写在答题卡上。不透露所在区、学校及个人信息。,澳门沙巴,PokerStar,天博官网登录。

  12月25日,加拿大人马俊：努力在海南迈向生活的高峰·《我在海南闯未来》 | 开放向未来,第三招是抹黑，认为中国别有用心。柯比说，将继续关注中国“在世界其他地方获得影响力和立足点”。,九洲天地网,鼎盛下载,亚洲游戏赌场。

  时事4：旧金山娱乐城

  12月25日,新阶层·新经济丨国术科技董事长袁国术：以“积木式创新”进行国际合作 链接全球智慧,北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。,真人闲庄平台,a8体育安卓,优博手机版。

  12月25日,【回望2025中国经济】文化市场焕发蓬勃生机,今年4月25日，烟台市交通运输局相关负责人表示，目前当地出租行业经营年龄延长问题已经被列入烟台2024年立法计划，并对外征求意见，相关条款也规定从业年龄不超过65周岁，争取最快年内实现地方立法在出租车司机运营年龄上限的突破。,新宝gg娱乐官网,ag环亚真人游戏网,火狐体育在线网址。