当前位置:首页 → 电脑软件 → 中方:深表关切,必须立即停火 → 和记旗舰 v5.645 安卓免费版
v5.68.595.87347 安卓最新版
v4.191.4104 PC版
v9.699.8714 IOS版
v7.954.1856 安卓最新版
v4.698 PC版
v8.530.34 安卓汉化版
v4.642.7219.688273 安卓汉化版
v6.930 最新版
v5.5 最新版
v4.937 最新版
v2.169 最新版
v2.711.196 最新版
v3.884.6968 安卓免费版
v1.512 安卓汉化版
v9.728 安卓汉化版
v2.844 PC版
v7.980 安卓版
v2.850.6285.770486 IOS版
v7.960.577 安卓免费版
v5.389.7374.737174 PC版
v9.114 安卓最新版
v2.428.4984.873147 安卓免费版
v3.675 安卓汉化版
v9.936.5584.389325 安卓最新版
v2.819.2676 安卓最新版
v6.437.9245.980717 IOS版
v7.979.6006.673961 安卓最新版
v2.646.3854.453115 安卓免费版
v3.63 安卓免费版
v6.78.6057.566292 最新版
v3.702.5721.213032 安卓免费版
v2.494.3217 安卓最新版
v4.429.4412.214476 安卓免费版
v3.203 安卓免费版
v3.992.8238.43812 最新版
v7.340.163 PC版
v9.302.8538.732336 安卓版
v3.376.4527 安卓最新版
v8.264 安卓汉化版
v5.646.4211.658669 安卓版
v5.452.9805.363653 安卓版
v6.554.5098 安卓汉化版
v4.562.9788 PC版
v7.924 安卓最新版
v8.634.866 安卓免费版
v3.256.1068.913547 安卓最新版
v3.799.9139.637478 IOS版
v2.808 最新版
v2.795.3115 安卓免费版
v6.969.991 安卓最新版
v8.994.7979.994574 安卓免费版
v1.196.2161.248326 最新版
v4.989.7062 安卓免费版
v9.748.3424.147770 安卓免费版
v7.173.7420.158093 安卓版
v4.175 安卓最新版
v7.233 PC版
v9.357.3687 安卓免费版
v4.861.4032 IOS版
v4.542 IOS版
v3.920.270.389987 IOS版
v4.818 PC版
v2.960 安卓版
v1.20 最新版
v2.179 最新版
v7.338.9842.380471 IOS版
v4.952 PC版
v7.918 IOS版
v6.464 IOS版
v1.499.7187.976857 IOS版
v9.238 安卓最新版
v9.523.4893.363421 PC版
v3.167.9606.811153 IOS版
v8.932 IOS版
v9.252 安卓版
v6.74.19 PC版
v4.565 安卓汉化版
v5.266.118 PC版
v8.183.1431 最新版
v5.574.1619.893780 安卓最新版
和记旗舰
随着中国电动汽车基础设施的快速成熟,传统豪华品牌的补能策略正迎来重磅调整。近日,保时捷中国向封面新闻记者证实,其在中国市场的自建充电网络——“保时捷尊享充电”将于2026年3月1日起正式开启有序裁撤,并逐步停止运营。
核心举措:200座尊享站分步退出
根据保时捷向用户发布的《停止保时捷尊享充电的用户通知》,此次调整涉及保时捷在华布局的所有自建高功率直流(DC)充电站,站点总数约为200家。
从2026年3月1日起,这些站点将分批次从保时捷官方App及微信小程序的充电地图中移除。保时捷中国方面表示,此举旨在优化资源配置,对尊享充电服务设施进行有序的“裁撤”与“退役”。
策略变迁:从“自建”转向“深度联合”
保时捷中国在受访时明确指出,关停自建站并不代表品牌补能服务的缩水。相反,保时捷将战略重点转向与国内行业头部的充电运营商进行“深度合作”。
在新能源市场开拓初期,保时捷通过自建充电站建立了高端品牌的补能仪式感与技术标杆。然而,随着特来电、星星充电及国家电网等第三方运营商在技术储备、覆盖密度及高压快充领域的爆发式增长,品牌私有网络“规模小、利用率不均、维护成本高”的短板逐渐显现。通过与头部企业合作,保时捷将能以更轻量化的模式,让用户接入覆盖更广、效率更高的公共充电矩阵。
行业视角:豪华补能步入“互联互通”时代
对于年销量规模在10万辆量级的豪华品牌而言,维持一套排他性的自建充电体系在财务上是巨大的挑战。尤其是在中国,充电设施的基建速度已领先全球,品牌无需再通过“修电线杆”来证明高端属性。
豪华品牌未来的核心竞争力将从“拥有多少根桩”转向“如何让用户在数千万根桩中获得最优质的体验”。保时捷通过深度合作,有望利用软件手段(如即插即充、专属预约等)在公共桩上实现“品牌化服务”,这比单纯运营物理设备更具效率。
封面车评
保时捷的这一决定,标志着豪华品牌在华补能策略从“闭环封闭”向“开放互联”的重大跃迁。在2026年的关键时间节点之后,保时捷能否通过深度合作模式继续保持其电动化转型的领先体验,市场与车主将拭目以待。
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论