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香港马会专刊B
【文/观察者网 王一】还记得当年马斯克怎么嘲笑比亚迪吗？随着比亚迪超过特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商，美媒也开始翻旧账来嘲讽马斯克。
美国《商业内幕》当地时间1月2日在报道中称，这位特斯拉创始人曾在公开场合对比亚迪的崛起嗤之以鼻，认为这家中国汽车制造商不可能成为特斯拉的竞争对手。但如今，他再也笑不出来了。
特斯拉2日公布的数据显示，公司2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，连续第二年交付量下滑。而在此之前的1日，比亚迪数据显示，2025年交付了460万辆汽车，较2024年增长7.7%。其中，电动汽车销量增长28%，达225万辆。
美国消费者新闻与商业频道（CNBC）2日指出，特斯拉2025年全年电动汽车销量首次被比亚迪超越，这意味着比亚迪已成为全球最大的电动汽车销售商。
《商业内幕》评价说，这家总部位于深圳的车企完成了一次堪称“火箭式”的崛起，让马斯克的公司只能为守住电动车领域的领先地位而苦苦应战。报道还翻出马斯克2011年与美国彭博社的采访称，当时马斯克曾轻视比亚迪，现在却不得不更加认真对待这个竞争对手。
在2011年的采访中，马斯克被问及比亚迪是否可能成为特斯拉的竞争对手，他得意地笑着反问说：“你见过他们的车吗？”
2011年马斯克接受彭博社采访片段 视频截图
当记者追问时，马斯克进一步澄清说，他认为比亚迪的产品“并不特别吸引人”，技术“也不够强大”。
在这段采访后的十多年间，很多事情发生了改变。《商业内幕》回顾道，特斯拉近来处境艰难。随着美国去年9月取消新电动车的7500美元税收抵免，行业需求整体降温，特斯拉第四季度销量同比下滑近16%。与此同时，马斯克的政治立场在欧洲引发反弹，导致特斯拉在当地的销量受挫。
报道指出，在全球电动车普及程度最高的中国市场，特斯拉同样面临挑战，大量高科技、价格亲民的本土电动车不断涌现，而比亚迪正处于这支“本土军团”的最前列。这家公司以技术创新著称，过去一年相继推出五分钟快充、免费自动驾驶等功能，进一步强化竞争优势。
“对特斯拉而言，更糟糕的是，比亚迪正押注全球扩张，以对冲国内市场的放缓。”美媒注意到，比亚迪计划在欧洲新开设1000家门店，海外销量大幅增长。去年5月，比亚迪在欧洲市场的月销量首次超过特斯拉。
种种改变也促使曾经轻视比亚迪的马斯克，明显提高了对中国对手的重视程度。他2023年转发了十多年前嘲讽比亚迪的视频，在社媒平台X上承认，“那已经是多年前的事了，如今他们的汽车极具竞争力”。
2021年至2025年特斯拉（深蓝）和比亚迪（浅蓝）电动汽车销量 《商业内幕》制图
美国有线电视新闻网（CNN）早就料到马斯克会被“打脸”。该媒体在2024年称，比亚迪从一个小型“破车”制造商成长为全球强势品牌的历程，让曾经的质疑者大吃一惊，其中就包括马斯克。
马斯克在2024年1月的财报电话会议上认真地表示，“总的来说，我们的观察是，中国汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司”，“我认为，他们将在中国以外取得巨大成功，这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒”。
随后，他警告称：“坦率而言，如果不建立贸易壁垒，他们几乎会吃掉世界上大多数其他汽车公司。”
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
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