猫眼电影记者 丹尼尔·多布森 报道首次登录送91元红包

11月29日下午，一则来自知名民航出行服务App“航旅纵横”的航班取消提醒，打乱了许多人的出行计划。然而，当用户们匆忙改签，甚至重新购票后，却发现原航班仍正常执飞。一场由“航旅纵横”系统故障引发的误报风波，让用户陷入经济和行程的双重困扰。

网友吐槽航旅纵横

误报突袭——

值机用户“蒙在鼓里”承担损失

“当时看到短信和App里都提示航班取消，还有‘中国民航信息’的标注，心里一下就急了。”用户韩先生回忆道。11月29日下午3时许，他和许多网友一样，收到航旅纵横发来的航班动态变更通知。出于对平台的信任，他立即着手改订了其他时间相近的航班，为此支付了更高的票价，并为原订单办理退票，产生了350元的手续费。

许多网友一样收到航旅纵横发来的航班动态变更通知

但不久后，韩先生通过航空公司官方渠道核实发现，自己原本的航班并未取消。重新购票的差价加上退票费，他平白损失了近千元。“联系航旅纵横客服，对方只承认是系统故障，说信息仅供参考，让我联系航司确认，对于赔偿一口回绝。”韩先生表示。

在社交媒体和消费者投诉平台上，与韩先生有相同遭遇的用户不在少数。他们均因误报信息产生了票价差额、退票手续费等直接经济损失，金额从数百元到上千元不等。

网友在社交媒体和消费者投诉平台

平台回应——

承认故障但拒赔，称信息“仅供参考”

针对此次大面积误报事件，航旅纵横客服于12月1日向都市快报证实，11月29日下午系统确实出现了故障，导致航班状态信息推送错误，目前问题已修复。但对于用户最关心的经济损失赔偿问题，客服的回应非常明确：无法赔偿。

客服给出的主要理由是，航旅纵横提供的航班动态信息“仅供参考”，不构成出行建议，具体航班变动情况应以航空公司官方通知为准。他们建议旅客在收到任何变动提示后，及时通过航司官方渠道进行二次核实。

后续进展——

官方客服与母公司电话均“无人接听”

事件曝光后，用户的维权之路似乎并不顺畅。12月1日下午，华商报大风新闻记者尝试联系航旅纵横官方热线，发现无论是根据语音提示选择改退签业务还是其他业务，电话要么在播放“正在转接人工客服”后自动挂断，要么一直循环“正在转接人工客服”。其App内置的在线客服系统，也同样无法成功转接至人工服务。

官方客服与母公司电话均“无人接听”

据航旅纵横对外宣传资料，其多次提及自己是中航信移动科技股份有限公司的旗下产品，但根据天眼查数据，中航信移动科技股份有限公司背后，共包含中国民航信息网络股份有限公司在内的12家股东，其中8家股东为国有企业，但因该数据中未披露控股的比例，因此难以判断出哪个企业实际是“航旅纵横”的大股东。

航旅纵横公司信息

记者进一步尝试联系该公司及其股东方中国民航信息网络股份有限公司，但多个官方联系电话均处于无人接听状态。

律师观点——

“仅供参考”恐难成免责金牌

平台“仅供参考”的说法能否成为其免除赔偿责任的理由？广东广和（龙岗）律师事务所高级合伙人祝入壁律师对此进行了法律层面的分析。

祝入壁指出，航旅纵横与用户之间存在服务合同关系。平台推送错误的航班取消信息，属于履行合同义务不符合约定，构成了违约。同时，由于其自身的过错（系统故障）导致用户基于错误信息做出决策并产生财产损失，也涉嫌侵犯用户的财产权益，构成民事侵权。

“尽管平台可能在用户协议中设置了免责条款，但根据《民法典》及《消费者权益保护法》的相关规定，提供格式条款一方不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任的条款，可能被认定为无效。”祝入壁表示，尤其是在平台因自身原因导致大规模信息错误，且用户已经产生实际信赖和损失的情况下，仅以“信息仅供参考”为由完全推卸责任，在法律上是难以获得支持的。用户有权就其直接损失，如票价差、退票费等，向平台主张赔偿。

对于已经遭受损失的旅客，祝入壁建议应积极、有序地维权。首先，应系统性地收集并保存好证据，包括：与航旅纵横App相关的服务合同凭证（如账号信息）、错误通知的截图或短信、重新购票和退票的支付凭证及费用明细、能证明原航班实际未取消的官方信息截图，以及与平台客服沟通的全部记录。

在证据完备的基础上，维权可以分步骤进行：首先，与航旅纵横进行正式、书面的协商，明确提出具体的赔偿诉求；若协商无果，可向市场监督管理部门、民航主管部门或消费者协会进行投诉举报；最后，还可依法向人民法院提起诉讼，主张违约责任或侵权责任赔偿。

华商报大风新闻记者 王煜鑫 编辑 刘梦雨

  时事1：八肖中特图

  12月23日,陆军《奋进之陆》宣传片发布,与其他税种不同，关税针对不同国家不同货物适用不同税率，因此进口货物来源于哪个国家即原产地，是关税征收的一大重要因素。,乐赢棋牌。

  12月23日,关注俄乌冲突：俄称控制两居民点 乌称打击俄军目标,据路透社报道，美国国务院当地时间9日表示，美国当天在南太平洋岛国汤加正式开设新的大使馆。路透社老调重弹称，这是美国努力加强在太平洋地区的外交存在以“对抗”中国的一部分。对于相关问题，中国外交部发言人毛宁4月3日曾表示，中方对各国同太平洋岛国发展关系不持异议，同时中方也认为，各国同岛国合作的出发点应当是助力岛国的发展，不应该针对第三方。中国无意同任何人在太平洋岛国地区比拼影响力，也不想搞地缘争夺。,能赢钱的斗牛游戏,12bet下载地址,网上百家乐网址。

  时事2：闲和庄注册登录

  12月23日,马来西亚音乐代表团在京研学感受中轴线魅力,整体来看，此次增资加固了国任保险的国有属性。此次增资方案获得了股东大会全票同意，也符合彼时该公司的发展需求。,凯时ag旗舰厅登录,bob体彩是真的吗,bet5365官网。

  12月23日,壹视界·我们的“十五五” | 一份规划蓝图，如何点亮更美好的生活？,6月16日，广东梅州多地出现大暴雨局部特大暴雨，其中，平远县泗水镇24小时降水达369.3毫米，全市多地受灾严重。16日、17日，梅州连续三次提升防汛应急响应，直至17日9时提升为防汛Ⅰ级应急响应。,足球信息最好的软件,九卅娱乐app下载,天博app官网克罗地亚。

  时事3：球探网足球手机比分

  12月23日,孩子误服疏通剂，用水冲洗致严重灼伤,“近期国内用钻爆法建成的海底隧道有三条。其一是厦门翔安隧道，隧道段长约6公里，其二是厦门第二西通道，即海沧隧道，长约6.3公里，其三是青岛胶州湾隧道，长约7.8公里；目前在建的青岛二隧道采用钻爆加盾构组合的工法，隧道长约16公里；沉管隧道目前最长的，是港珠澳隧道，长约7公里，同样使用沉管工法的深中通道隧道，长约6.85公里。”黄清飞说。,世界杯预选赛买球,boboo平台,澳门威尼斯人网上网址。

  12月23日,潜艇老兵牟朝春：我手里攥着的不是舵轮 是整条艇的命,从产业发展趋势看。绿色低碳是大势所趋，随着全球绿色转型，对新能源产品的需求将持续扩大。据国际能源署研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，远超目前全球供给能力。同时，新能源领域技术产品更新迭代加快，还将不断创造新需求。,沙巴在线买球,K8凯发客户端下载,稳定分分彩官方网址。

  时事4：电子游戏投注

  12月23日,浙江丽水南下大湾区揽客 解锁“江南秘境”魅力,在外盘带动下，上期所黄金期货主力合约全天震荡上行，尾盘强势拉升，一举突破1000元/克大关，收盘报1000.86元/克，单日涨幅达2.10%。,皇冠体育文网,贝博app手机版,江岸国际真人CS。

  12月23日,山西侯马：红腹锦鸡现身紫金山,12月5日，金证股份钐烽科技执行总经理李公正出席本届年度峰会，并在“科技租赁：‘融资+融物’支持科技自立自强”主题论坛上发表主旨演讲，演讲的主题是《融资租赁业务系统，赋能租赁业务转型发展》。,网上游戏厅,ag体育足球外围,皇冠体育最新下载。