猫眼电影记者 陈默 报道首次登录送91元红包

美国加利福尼亚州高铁管理局当地时间12月26日证实，已撤销就“美国联邦政府取消对加州高铁联邦拨款”向法院提起的诉讼。

加州高铁项目示意图（注：红框中为原定计划连接的几大城市，绿色圆圈内是现任州长纽森削减项目后剩下的一小段）

加州高铁管理局发言人在一份声明中表示，“撤诉反映了加州方面的评估，即联邦政府在推进加州高铁方面并非一个可靠、建设性或值得信赖的合作伙伴。”据称，接下来加州将专注于其他资金来源，以完成这项预计耗资超过1000亿美元的工程。（CCTV国际时讯）

延伸阅读

美国新一代高铁列车更新了个寂寞：延了四年还降速了

当中国“复兴号”“和谐号”以稳定时速穿梭于城市之间、勾勒高效交通网络时，美国国家铁路客运公司（Amtrak，简称美铁）的新一代“阿西乐”高速列车更新了个寂寞。

据路透社22日报道，美国参议院商务委员会的最新审计报告显示，这款原定2021年交付的列车，不仅延迟交付四年有余，原本追求的更高时速目标更是沦为泡影，实测速度反倒老旧车型还要迟缓。

参议院商务委员会主席、共和党人克鲁兹（Ted Cruz）在报告中写道，政府出资采购的列车“将行驶在尚未建成的轨道上”，这是一项“不负责任且异想天开的决定”。

根据报告，美铁斥资23亿美元用于更新美国东北部走廊的高速列车，却因旧款“阿西乐”列车超期服役，损失了2.87亿美元的营收，还产生了额外的非计划性维护成本。

更具讽刺意味的是，今年8月逐步投用的新车，行驶华盛顿至波士顿约700公里的路程，耗时超7小时，比旧车的6小时50分钟还要慢。而早在2023年，一份监管机构调查报告就已经指出“阿西乐”列车项目存在设计缺陷及其他诸多问题。

图为“阿西乐”高速列车（视频截图）

报告建议，美铁“应优先采购技术成熟、已投入实际运营的列车组与相关技术，让制造商能以价格参与市场竞争，而非强制推行特殊化的技术指标”，同时强调，“列车运行的目标应当是更短、更可靠的时刻表，而非小幅提升的运行速度”。

面对质疑，美铁选择避重就轻。作为一家依靠纳税人补贴运营的公私合营企业，美铁将交付延误归咎于对安全标准的坚守，称公司严格遵循联邦新规，需要重新设计列车并开展更多测试。同时回应称，“阿西乐”列车要缩短运行时间，必须先完善基础设施，包括对轨道和架空接触网进行现代化改造。此外，新一代列车的设计还需满足政府制定的更高时速技术规范。

该公司在一份声明中表示，“这要求制造商与监管机构共同应对全新的安全标准和测试要求，最终导致列车投入运营的时间延后”。

美铁方面称，绝不会在安全问题上妥协，“我们始终坚定遵守‘买美国货’标准，助力本国经济增长。”该公司同时试图以优势挽尊，补充称新款列车的载客量较旧款提升了27%。“我们期待新一代‘阿西乐’列车持续取得成功，在未来数年服务数百万新增乘客。”

美铁总裁哈里斯（Roger Harris）上月在接受路透社采访时表示，必须先淘汰旧款“阿西乐”列车，才能着手提升车速。他解释说，因为在此之前，列车信号系统无法针对更高时速完成优化。

哈里斯预计，提速工作将于2026年底启动。不过他也坦言，受波士顿至华盛顿走廊部分铁路桥梁弯道曲率的限制，列车提速的幅度将十分有限。

“阿西乐”高速列车路线图（视频截图）

据报道，今年11月，美铁的客流量与营收均创下年度新高，亏损额同比缩减15%，降至5.98亿美元；公司计划在2028年前实现运营盈利。此外，美铁将于明年启动区域列车的更新换代工作，目前正考虑为长途线路配备新型列车。

值得一提的是，美国东北走廊铁路线作为美国最繁忙、客流量最大的铁路线，连接华盛顿、纽约和波士顿等城市。但线路设施陈旧，时常晚点。2021年，美国国会通过大规模基础设施法案，为铁路项目拨款660亿美元，其中220亿美元专项支持美铁发展，但即便有巨额资金加持，美国基建滞后的困局仍无法破解。

而美铁的困境并非个例，美国整体高铁梦的破碎，还深陷联邦政府与加州的长期恩怨。作为美国高铁的另一重要项目，加州计划建设连接旧金山与洛杉矶的高速铁路，2008年获批时预算330亿美元，如今仅中央谷地275公里的首段工程，预估耗资就超350亿美元，工期更是从最初计划一再延后至2033年。

有专家指出，这些问题背后折射出美国基建推进过程中两党之间、联邦与州之间的多重矛子盾。加州作为民主党“大本营”，与共和党主导的联邦政府在诸多议题上冲突不断，高铁项目也沦为政治角力的筹码。特朗普政府曾直接撤销该项目约40亿美元联邦拨款，痛斥其为“骗局”“烂摊子”，加州州长纽森则强硬回击，称加州将采取一切手段同特朗普的非法行经斗争。

  时事1：伟德bv1946官网

  12月24日,台风“天琴”回旋少动 南海大部分海域继续大风天气,据新华社消息，政协第十四届全国委员会第十八次主席会议29日在北京召开。会议审议通过了关于撤销唐一军政协第十四届全国委员会委员资格的决定，提请全国政协十四届常委会第七次会议追认。,沙巴体育体育。

  12月24日,习言道｜中华民族伟大复兴的中国梦一定能够实现,从资产端来看，该公司总资产规模整体扩张，在2015年至2017年间持续小幅下降，此后回升。2020年总资产突破百亿规模，随后至2022年间上升幅度较大，此时该公司正处于深化改革的良好阶段。2024年总资产再次下降4.01%至221.31亿元。今年三季度，总资产规模回升至230.37亿元，若平稳发展，能够超过2023年前高，达到历史新高峰。,江南游戏网页版登录,可以打免费牛牛的软件,必赢贵宾会网址大全。

  时事2：金沙官方版

  12月24日,2025中国田径协会10公里精英赛重庆站鸣枪起跑,2025 年 4 月 2 日，特朗普总统现身白宫，公布其 “解放日” 关税政策。,百家乐2022世界杯,杏彩手机网页登陆,BOB体育APP。

  12月24日,哈伊元首举行会晤 聚焦经贸合作与互联互通,在被抽样选中的三家车企中，上汽集团面临加征的关税税率达38.1%，税率最高；吉利汽车和比亚迪面临加征的税率分别为20%和17.4%。,金沙银河官网在线,火狐体育下载官方,AG捕鱼平台有什么技巧吗。

  时事3：365在线备用

  12月24日,国际观察｜同舟共进 逐浪前行——2025年中国与东盟合作提质升级,中国现代国际关系研究院南亚研究所副所长楼春豪认为，当前，制衡中国已成为印度外交战略的主要目标之一。在中美竞争加剧的背景下，美印关系持续深化发展。印度庞大的经济、人口体量和发展潜力使其成为美国在亚太地区制衡中国的关键伙伴，印度不断配合美国的“印太”战略，意在获得美方的军事、情报和外交支持，旨在提升自身力量及国际地位，实现对中国的战略遏制。,海洋之神优惠大厅,真人街机捕鱼网络版,蓝湾国际真人投注。

  12月24日,特奥赛场上，陪伴是最温柔的胜利,总台记者在震中卡赫拉曼马拉什省看到，有双向道路被损毁变窄，一条笔直的铁轨在强震作用下，几乎弯曲成90度。,爱博app平台,环宇体育官网,体育平台APP。

  时事4：盛世棋牌官网最新

  12月24日,专家学者北京共话6G创新与应用：预计2030年商用,双方认为，各国人民命运与共，任何国家不应以牺牲他国安全为代价谋求自身安全。双方对国际和地区安全现实挑战表示关切并指出，在当前地缘政治背景下，有必要基于安全平等且不可分割原则，探讨在欧亚空间建立可持续安全体系。,庄闲游戏下载,买球的平台有哪些,bck体育不能登录。

  12月24日,今年前11个月：横琴合作区进出口总值突破400亿元,毕马威会计师事务所合伙人、美国汽车行业负责人伦尼・拉罗卡表示：‘回想几年前，行业里的论调还是“如果不全面押注电动汽车，车企最终只会走向破产，企业的终值将归零”。而如今，事实证明，多动力路线的技术布局才是行之有效的策略，我们此前将其称作‘多元化动力矩阵’。’,九张牌的炸金花叫什么,澳门永利网址下载,1号站娱乐平台。