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本文来源:时代商业研究院 作者:陈佳鑫

来源|时代商业研究院

作者|陈佳鑫

编辑|韩迅

受持续降价的锂电池压制,钠电池经历了两年低迷期。而随着技术升级及成本下降,叠加锂电池原材料价格反弹,钠电池的性价比优势逐步显现,行业即将迎来渗透率拐点,近期资本开始密集押注这一新兴赛道。

11月,彼时市值约26亿元的烟气治理企业同兴科技(003027.SZ),抛出了总投资32亿元的钠电项目规划。从环保工程跨界新能源领域,其技术储备、战略布局能否支撑这场“豪赌”,引发市场广泛关注。

12月10—11日,就钠电产品性能、技术路线选择、客户开拓情况等问题,时代商业研究院发函并多次致电同兴科技询问,截至发稿,对方仍未回应。

烟气治理业务的局限性

同兴科技的转型并非偶然,其核心业务“烟气治理”面临多重发展瓶颈,增长乏力的现状迫使企业寻找新的增长曲线。

从财务表现来看,公司营收增长长期陷入停滞,盈利能力持续下滑。经历了2017—2018年的业绩爆发后,2018年同兴科技的营收达到7.21亿元,而到2024年仍为7.24亿元,期间几乎没有实质性增长。

2019年以来,同兴科技的盈利能力更是持续下滑,归母净利润从2019年的1.7亿元下滑至2024年的3903.53万元。这一业绩颓势背后,是业务结构本身固有的局限性。

同兴科技核心业务烟气治理高度集中于“非电行业”(钢铁、焦化、建材、造纸等),包括烟气治理工程总承包(EPC)和催化剂销售,形成了对特定下游行业的强依赖。而下游行业投资具有显著的周期性特征,当钢铁、焦化等行业需求疲软时,企业往往会优先削减投资,直接导致环保订单减少。

今年前三季度,凭借重点项目集中交付,同兴科技实现营收5.62亿元,同比增长38.52%,归母净利润为5248.45万元,同比增长166.07%,但这主要依赖于存量订单的集中释放,持续性仍要打一个问号。

业务的强政策驱动性进一步加剧了经营不确定性。大气污染治理行业的发展高度依赖环保政策的推动,虽然“双碳”目标下长期政策导向明确,但短期市场需求的释放节奏极易受政策调整或执行力度影响。

非电行业烟气治理标准的更新、环保督察力度的变化,都会直接影响下游客户的环保投资决策。例如,当行业环保标准阶段性稳定后,客户的改造需求会进入平缓期,导致市场需求出现周期性波动,给公司经营带来持续的不确定性。

更为严峻的是市场竞争加剧挤压了利润空间。随着非电行业烟气治理市场参与者数量持续增加,不仅有深耕行业多年的专业环保企业,更有大型央企凭借资金、渠道优势跨界入局,进一步挤压市场空间。为获取订单,行业内价格战频发,直接导致企业毛利率下滑。

同兴科技的毛利率从2019年的42.61%持续下降至2024年的20.02%,即便2025年上半年通过高盈利订单释放,使毛利率提升至27.71%,但仍远低于五年前的水平,盈利能力修复之路依然漫长。

百倍空间钠电市场爆发在即

在同兴科技传统业务面临发展瓶颈的同时,钠电池行业正迎来历史性的发展机遇,从之前的低迷期逐步走向爆发前夜。

2023年被业内称为“钠电池元年”,彼时多家企业宣布具备量产供货能力,行业关注度达到顶峰。但随后两年,钠电池产业陷入低迷。核心原因在于锂电池的持续降价挤压了钠电池的生存空间,叠加钠电池量产初期规模效应不足,成本居高不下,其理论成本优势无法转化为市场竞争力。这一阶段,钠电池行业陷入“叫好不叫座”的困境,产业化进程明显放缓。

如今,行业格局正在发生根本性转变。锂电池的降价周期已基本结束,碳酸锂等核心原材料价格触底反弹,导致锂电池成本出现回升态势。与此同时,钠电池经过两年的技术迭代与工艺优化,性能提升的同时成本快速下降。

当前钠电池量产成本约为0.5元/Wh,已接近部分中低端锂电池价格,预计随着规模化量产的推进,成本有望进一步降至0.3元/Wh。

在技术性能方面,钠电池的能量密度持续突破,部分层状氧化物路线产品能量密度已达到160-175Wh/kg,正朝着200Wh/kg的目标迈进,逐渐接近磷酸铁锂电池的水平。

应用场景的逐步清晰也为钠电池的规模化发展奠定了基础。钠电池具有低成本、高循环寿命、低温性能佳、充电速率快等天然优势,在储能、两轮车、商用车等领域有望率先实现规模化应用。

在储能领域,钠电池的长循环稳定性(部分产品循环寿命可达1万次以上)和低成本优势,使其成为大型储能电站的理想选择;在两轮车领域,钠电池的低温性能(-40℃下可保持近90%容量)和安全性(通过针刺实验不起火爆炸),比锂电池更适配复杂使用环境;在商用车领域,钠电池的高倍率放电性能和成本优势,能够满足商用车短途高频的使用需求。

目前,启停电源、两轮电动车领域的钠电池产品已进入市场流通,工商业储能示范项目也在逐步增加,行业应用进入加速落地期。

生产线的高兼容性进一步加速了钠电池的量产进程。钠电池与锂电池的生产线具备较高的兼容性,电解液、结构件等部分原材料也存在共性,现有锂电池生产企业无需进行大规模设备改造即可实现产能转换。这种兼容性大幅降低了行业的扩产成本,缩短了量产周期。业内普遍预测,钠电池即将进入大规模量产期,行业将迎来真正的爆发式增长。

根据起点研究院(SPIR)调研数据显示,2025年1—9月全球钠离子电池出货量达6GWh,同比增长202%。预计全年达8.9GWh,2030年钠离子电池市场规模将达到1051GWh,存在百倍增长空间。

同兴科技在投资者调研活动公告中称,从技术成熟度来看,钠电行业产业链已基本趋于成熟,其中聚阴离子路线在启停、储能、船舶等场景已基本具备商业化应用条件;从成本来看,大规模量产后钠电成本有望降至约0.2~0.3元/Wh的水平。

32亿元豪赌钠电

面对钠电行业的历史性机遇,同兴科技果断开启跨界转型,今年11月抛出32亿元的巨额投资计划,试图在新赛道抢占先机。但其技术路线选择、产品性能、产能规划和客户拓展能否支撑这一宏大目标,成为市场关注的核心。

在技术路线选择上,同兴科技坚定押注聚阴离子路线,特别是自主研发的NFPP(钠电池正极)系列材料,这一选择与行业发展趋势高度契合。同兴科技在9月的投资者调研活动中表示,相对于层状氧化物路线,聚阴离子路线在安全性、循环寿命和环境友好性等方面的优势,更契合储能、两轮电动车等核心目标市场的需求。

目前钠电池主流技术路线为“层状氧化物路线”“聚阴离子路线”,两者特点十分鲜明。层状氧化物路线追求高能量密度,甚至能逼近磷酸铁锂的水平,但循环寿命较短;而聚阴离子路线追求长循环寿命与高安全性,能量密度相对较低。

从钠电池的研发初衷来看,高安全性、低材料成本、高循环寿命,以及进一步降低全生命周期成本是钠电池相对锂电池的优势,而高能量密度却一直都不是钠电池的强项,聚阴离子路线显然更符合钠电池的研发初衷。

市场数据也印证了聚阴离子路线的崛起,起点研究院(SPIR)调研数据显示,2025年1—9月聚阴离子钠电池出货4.12GWh,份额占比提升至68.7%;而此前占据主导地位的层状氧化物钠电池出货1.82GWh,占比仅为30.3%,份额同比下降40.7%。同兴科技作为国内较早布局聚阴离子路线的企业之一,凭借先发优势已建立起一定的技术壁垒。

在产品技术性能方面,同兴科技的钠电正极材料已完成多次迭代。同兴科技在半年报中表示,公司钠离子电池正极材料已开发至第三代,充电容量达117mAh/g,放电容量达109mAh/g;半电池循环3000圈容量保持率为80%,5C容量保持率为90%,整体性能达国内一流水平。

此外,同兴科技的第四代NFPP材料已通过小试验证,中试放大工作正在推进中,其成本较前代降低20%。

产能规划方面,同兴科技展现了激进的扩张野心。公司计划一期项目建设年产6000—8000吨钠离子电池正极材料,根据分期建设方案,二期规划将产能扩展至2万吨以上。在此基础上,同兴科技还公布了更为长远的规划,拟投资32亿元建设年产10万吨钠电正极材料及6GWh电芯项目,产业布局从材料到电芯全面覆盖。

客户拓展方面,同兴科技已取得初步进展,其钠电业务已累计送样30—40家客户,涵盖蜂巢能源、国轩高科、维科技术、海四达等行业知名企业,覆盖电芯制造、储能系统集成、两轮车生产等多个领域。

从钠电池应用场景来看,两轮车和启停电源客户已进入大范围测试阶段,储能企业多处于验证阶段,部分客户已实现小批量出货。在海外市场,公司已取得欧洲户用储能客户的初步询价,东南亚摩托车市场也实现了小批量出货。

不过,钠电池从送样到批量供货的周期因场景而异,储能领域因一致性要求更高,研发周期相对更长,公司要实现大规模订单转化预计仍需时间。

(全文3280字)

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