猫眼电影记者 何新 报道首次登录送91元红包

《投资者网》谢莹洁

近期，江苏省消保委一纸线上约谈通报，把“锁座”这个藏在值机界面里的灰色操作，拉到舷窗边的聚光灯下。通报列出的名单几乎覆盖国内八成以上运力：东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等十家航空公司。

十家航司，十套座位图，却给出同样的“灰色问号”——经济舱前四排、过道、紧急通道、甚至部分靠窗座位，提前三天仍显示“已锁”。消费者能免费选的，只剩中间夹着洗手间的“夹心座”。

目前付费选座在国际航司中作为增值服务已十分常见。公开信息显示，付费选座多见于国际航线以及低成本航空，而旅客可通过里程积分等兑换国内航线的座位。

航司“辅助收入”再惹争议

近期不少消费者在社交媒体平台上反馈，值机时发现航司在国内航线上大面积“锁座”，只能选择中间或后排座位，这也导致了部分消费者无法与同行的家人、朋友坐在一起。这引起了消费者共同的疑问：为何可选座位这么少？为何买了机票还得买座？

“我买票时明明看到前四排有空位，值机时却全灰。”长沙旅客林先生购票记录，花940元买了经济舱全价票，起飞前48小时打开APP值机，发现前四排A、K靠窗全部锁定，仅放出中间B、J。“线上值机时就发现经济舱前排、靠近安全出口以及靠窗的座位均需付费选购，价格从几十元到一百多元不等，免费可选的座位大部分在机舱后半部分，“跟以前的‘先到先得’不一样了” 。带孩子出行，想靠前方便上下机，结果只能加199元买‘优享经济座’。”

针对旅客反映航班“锁座”的问题，江苏省消费者权益保护委员会选取了国内10家航空公司进行调查，包括南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东方航空、春秋航空、吉祥航空，并于近日（11月26日）公布了调查结果。

此次调查通过实际购票体验等方式，重点核查这10家航空公司在经济舱的锁座比例、锁座范围、兑换模式等内容，结果发现，这10家航空公司的经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间，均值达到38.7%。

航空公司实行“锁座”政策时未明确向消费者披露座位分配规则，尤其是锁座的原因和收费标准，存在一定漏洞。江苏省消保委指出，许多航司未在购票环节清晰标明哪些座位是免费选座，哪些座位需要额外支付费用。

“付费选座”争议已久

增加付费选座等附加服务的做法最早来自低成本航司，也就是俗称的“廉航”。低成本航司一般只销售裸机票，行李、座位、餐饮等服务则被拆分成不同的产品出售，而全服务航空通常一票全包。

监管真空由此显现。

争议的关键在于“度”的把握。在公众的认知中，通常只有经济舱的第一排或者安全出口等特殊位置的座位才需付费。但如今，锁座范围不断扩大，呈现出“过度化”趋势。

今年年初，中消协发文称，部分航司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。“加价选座”限制了消费者的选择权、侵害了消费者的知情权，违背了公平交易的原则，不应成为“行业惯例”，而是应遵照“先到先得”的规则。

原本仅在廉价航空中盛行的做法，如今逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起了消费者的不满和质疑。

旅客端的“反制”也在升级。小红书、抖音出现大量“锁座攻略”：用外航票号尝试提前占座、起飞前6小时卡点刷新、多人同时值机“拼手速”。更极端的案例是“锁座对抗锁座”——有旅客在航班起飞前72小时用同行人身份证占满所有未锁靠窗座，再于起飞前2小时取消，迫使系统重新释放。

颇令人玩味的是，面对“大面积锁座”，目前情况下最有效的应对技巧，恰恰是最原始的办法：早点去机场柜台值机，请工作人员帮忙人工选座。在现场值机时，大部分网上“锁座”并需要付费才能选择的座位都可以免费获得。

国际对比来看，欧美的“锁座”透明度更高。美国运输部要求航司在购票环节告知“免费可选座位比例”，欧盟《航空旅客权利条例》则规定，如果航司无法提供预选座位，必须在登机口免费为旅客调换同等舱位并赔偿票价的25%—75%。

国外主要航司中，全服务型汉莎航空、美联航、全日空、新加坡航空，及低成本模式下的瑞安航空、亚洲航空，均已将“优选座位”、“前排座位”、“额外腿部空间”纳入付费体系，部分还对优先登机、行李额度等附加收费。这类“辅助收入”已成为国际航司提升单位收益、对冲油价与成本波动的重要来源，行业普遍通过服务拆分来扩大非票价收入占比。

“锁座”之争背后，是民航客运收益模式的深层转向。一架飞机的空间有限，载客越多，航线收益越大。最初是排密座位间距，近几年就开始有“锁座”相关收益，且国外航司也同样在“锁座”，已经成为国际航司的普遍做法。

航司“锁座”其实是想通过权益、积分等级将优先选择权依次类推，给到高级会员、普通会员、非会员。

有业内观点认为，航司“锁座”其实是想通过权益、积分等级将优先选择权依次类推，给到高级会员、普通会员、非会员。航司此举是满足市场差异化需求，是市场行为，如果“付费选座”违规应被取消，那么其他附加服务收费，比如超重行李费、快登机费等可能也应如此。不过，航司仍应多与旅客进行沟通，应做好渐进铺垫，进一步明晰选座规则。（思维财经出品）■

  时事1：金沙银河软件下载

  12月24日,【光明论坛】推动新产业、新模式、新动能发展,随着新能源汽车替代加速，刚果（金）逐渐因马诺诺锂矿等世界级锂矿床而为国人所知。在当地，从手机档口老板转型投资矿产生意的商人不在少数。手机看起来和矿产毫无关系，但瞄准的是刚果（金）另一种同样丰厚的“资源”：这是一个人口过亿的国家，并且年龄中位数不到16岁，这是非洲整体人口结构的缩影。,捕鱼论坛。

  12月24日,旅日归国大熊猫“明浜”在广西迎19岁生日,这些操作层面的障碍可能导致开发商在施工期间受阻，进而触发导致租约终止的延误条款。数据中心运营商Applied Digital的首席执行官Wes Cummins警告称，预计会有许多项目在实际交付环节出现问题。他指出：,摩天城网站,世界杯亚盘网站,ca88登入。

  时事2：im电竞app最新版

  12月24日,全国花样滑冰锦标赛开赛 130名顶尖选手齐聚冰城,该行分析师在一份报告中指出：“2025年是供应严重受阻的一年，数个大型矿山遭遇了重大的运营挑战。”并补充道：“总体而言，我们认为市场处于明显的供应短缺状态。”,葡京国际直营平台,万博网址登录不,OD平台网址。

  12月24日,安永报告：中国在扩大可再生能源规模与绿色技术创新中展现大国担当,（2）年级准备开展“走进名人故乡”主题研学活动，计划在目的地研学两天，现征询同学们对目的地的建议。你建议去哪里？请说说理由。要求：明确写出名人及其故乡，重点陈述理由，理由合理。,赌博大平台有哪些,环宇竞技下载,亚博登陆。

  时事3：美高梅最新版本下载

  12月24日,新版中俄双边投资协定于12月1日正式生效,当前，中国和菲律宾等地区国家均处于疫后复苏和繁荣振兴的关键时刻，我们应弘扬睦邻友好、互利共赢的人间正道，摒弃挑拨离间、拱火生事的歪道，更不能走上引狼入室、开门揖盗的邪道。希望菲方与中方一道，聚精会神求合作，一心一意谋发展，真正做地区和平稳定和繁荣振兴的维护者、推动者和建设者，为中菲两国人民切实带来更多福祉。,体育注册平台app,乐鱼电竞官网入口,四虎官方网站。

  12月24日,京东、广汽集团、宁德时代联合为埃安UT super提供用户保障,其中，电子信息、汽车制造两大行业产值都实现两位数增长，同比分别增长10%和15.8%，对苏州规上工业总产值增长贡献度合计达58.5%。,凤凰彩票app下载,全民千炮捕鱼有几个版本,普京网络场赌。

  时事4：网上bbin平台

  12月24日,巴西学者：我在中国生活很舒服、很安全，期待巴中深化合作丨世界观,除了市场风险，运营中断带来的技术性违约风险也不容忽视。Parametrix保险公司首席商务官Sharon Haran指出，许多租赁协议包含保护科技租户的条款。例如，如果每月断电时间超过一定限度，业主可能面临相当于数月租金的罚款；而长期的电力、冷却或连接问题甚至可能赋予租户取消整个租约的权利。这种技术性指标可能导致重大的财务损失，也是许多保守投资者至今未涉足该行业的原因。,188体育app首页,真钱视讯手游下载,og真人代理bet在线。

  12月24日,（文化中国行）《唐朝诡事录之长安》热播 影视作品与文物IP联动助推文化传播,包括普华永道咨询公司在内的多数行业专家认为，电动汽车行业并非迎来末日，只是市场对其的预期终于回归理性。普华永道预测，电动汽车行业将在本十年末迎来复苏，到 2030 年，电动汽车在美国新车市场的渗透率有望达到 19%。,AG真人和万博真人区别,伟德在哪玩,雷速体育官方下载。