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AG真人计划
界面新闻记者 | 刘素楠界面新闻编辑 | 庄键
在上海开普勒机器人有限公司位于浦东张江的办公室内,一台身高约1.75米、通体亮黄色的“K2”人形机器人静静站立,“大黄蜂”是团队给它起的外号。
“‘ 大黄蜂’目前已收获数千台意向订单,金额达数亿元。”开普勒全球业务部总监刘爱恒近日在办公室接受界面新闻采访时称,这款人形机器人今年9月开始量产,并已逐步向客户交付。
“大黄蜂”自重75公斤,双臂最大负载30公斤,充电1小时可运行8小时。开普勒称,其负载与续航在行业中处于领先。据该公司测算,购买这台人形机器人的投资回收周期约为1.5至1.8年。
在刘爱恒身后,陈列着“大黄蜂”被拆解后的零部件,包括被视为“人造肌肉”的行星滚柱丝杠、谐波电机与灵巧手等,其中约80%为开普勒自研。
开普勒“大黄蜂”的量产,正值全球人形机器人竞争进入关键阶段,2025年被业内称为“人形机器人量产元年”。
根据特斯拉的人形机器人量产计划,擎天柱(Optimus)的试产线于今年11月上旬启动,目标在2026年实现量产。智元机器人本月初宣布,第5000台量产机器人在上海下线。上个月,国内企业优必选也宣布,首批数百台工业人形机器人Walker S2已开始交付。
随着人形机器人量产元年的到来,一场围绕成本、可靠性与应用深度的竞赛,已在全球悄然展开。尽管开普勒成立不过两年,但其并不掩饰对标特斯拉擎天柱的雄心,后者是人形机器人行业的标杆产品。
能否抢在擎天柱大规模量产前,在工业场景中建立起技术壁垒,将成为像开普勒这样的中国初创企业面临的关键考验。
摄影:界面新闻记者刘素楠
和其他新生事物类似,从实验室原型走向规模化应用并非易事。与特斯拉的擎天柱相似,汽车制造是“大黄蜂”最早切入的场景,刘爱恒称,开普勒的人形机器人正在工业制造与物流领域逐步推进测试。
值得注意的是,开普勒在融资中引入了多家产业链上市公司作为股东,包括兆丰股份、汉威科技、乔锋智能、伟创电气及柯力传感,涵盖精密部件、传感器、数控机床、伺服系统等领域,这为其提供了供应链与场景测试的支持。
在开普勒高级产品经理朱彬彬看来,硬件成熟度是人形机器人商业化面临的首要挑战。“行星滚柱丝杠的稳定性和寿命需要长时间打磨。”他告诉界面新闻。
行星滚柱丝杠是一种将旋转运动转化为直线运动的精密传动装置,其优势在于通过滚动摩擦传递动力,能量转化效率高达81.3%,远高于普通的旋转关节,同时具备高负载和长寿命特性。一台“大黄蜂”采用了14根行星滚柱丝杠,该部件成本约占整机的20%。
特斯拉的擎天柱也选择了相似的技术路线,以行星滚柱丝杠作为直线执行器,结合旋转电机等驱动方式,实现复杂地形稳健行走与姿态平衡。
灵巧手是人形机器人商业化的另一大挑战。与追求极致拟人化灵巧度的路径不同,开普勒选择结合具体工业场景,设计可快速更换的手部模块。“在不同场景中,机器人可能需要不同形态的手,未必与人类的手完全相同。”朱彬彬表示。
智能化则是当前更复杂的关卡。理想状态下,人形机器人进入工厂后应能像人一样,在几天内熟悉产线流程。但目前而言,仍需在进厂前进行大量训练与算法调优。
为此,开普勒正通过“视觉—语言—动作”融合模型进行语义识别与任务执行训练,使“大黄蜂”能听懂简单指令并完成感知、规划与抓取的全过程。
基于以上技术层面的挑战尚待攻克,朱彬彬预测称,人形机器人进入工厂生产线并实现大规模部署,仍需3至5年时间。
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