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12月1日,新势力们陆续发布上个月的交付数据,鸿蒙智行创新高、零跑持续突破7万辆、“蔚小理”交付量排名重新排序……
孙婉秋/摄
鸿蒙智行领跑
鸿蒙智行官方公布数据显示,“五界”11月整体交付量达到8.19万辆,同比增长89.61%,创单月交付历史新高。相比10月的6.82万辆,“五界”整体交付量增长20%。不过,鸿蒙智行并未公布“五界”各个交付表现。
制图:吴迪
2024年,鸿蒙智行全年交付44.5万辆,不及理想全年的50万辆交付,步入2025年后,鸿蒙智行给自己定下全年百万交付目标,在“五界”的努力下,今年前11个月,鸿蒙智行累计交付51.3万辆,超越去年全年交付,但较百万年交付目标仅完成51.3%,基本实现无望。
相较于五界集合才攻破8万辆大关,零跑以一己之力继续站稳7万辆关口,11月其以7.03万辆的交付成绩位列新势力交付第二,同比增长超75%。其前11个月累计交付达到53.6万辆,提前并超额完成全年50万辆交付目标。
11月27日,零跑全新个性战略新品Lafa5上市,定位“高颜值运动轿跑”,在新鲜血液不断补充的情况下,零跑也为自己提前定下2026年百万交付目标。董事长朱江明表示,明年ABCD四个系列全部齐了,加上4款新车上市,100万目标可期。
孙婉秋/摄
整体交付量超越4万辆的还有小米。11月,小米汽车累计交付超越4万辆,跟此前一样公司并未公布具体交付数字。
小米汽车目前在售车型仅两款,包括小米SU7与小米YU7。今年6月,小米YU7正式登陆市场,上市当晚订单量在1小时内突破28.9万辆,受限产能问题,小米YU7下单后的提车时间最长达到一年半,这为后续不少车主不想等车而选择退订埋下伏笔。
12月1日,小米汽车公布一项全新的购车模式——“现车选购”,小米汽车表示,所有现车都已通过严格质检,部分车型经官方修复,都是没有登记过的车辆。购买现车,可享快速提车、完整原厂质保和售后,部分车型可享优惠。甚至2025年12月26日24点前锁单,预计2025年底前可提车。
业内人士表示,这与当前小米的库存以及退订情况有关,今年小米汽车发生了多起安全事故,引发了市场和舆论的大量质疑,叠加此前提车等待时间过长,“退订潮”的出现让一些已经生产下线的车遭遇待售。
仅小鹏有望实现全年KPI
曾经的新势力第一梯队“蔚小理”如今在3万辆的交付区间中再争排名。
11月,小鹏领先蔚来与理想,当月交付量达到3.67万辆,但相较10月的4.2万辆少交付了5285辆。前11个月,小鹏累计交付39.19万辆,同比增长156%。今年小鹏为自己定下44万辆的全年交付目标,以此计算,前11个月完成率达到89%,12月需突破5万辆交付,才能完成全年目标。
蔚来与小鹏的差距并不大,11月交付3.63万辆,同比增长76.3%。其中,NIO品牌交付1.83万辆;乐道品牌交付1.18万辆;萤火虫交付6088辆。10月销量突破4万辆,创历史最高后,蔚来在11月销量出现微降,尤其是子品牌乐道,环比10月下滑了32%。
此前三季度财报会议上,董事长李斌表示,地方置换补贴的密集取消,正让车市整体降温,以往每年年底的翘尾现象今年四季度大概率不会出现,这一现象对蔚来的中低价车型,例如乐道L90和L60影响更大。据其透露,整个行业新增订单量都在大幅下降。
即便如此,由于当前ES8的订单量仍呈现较好的增长状态,12月依然会抓紧大量交付,因此蔚来不改既定的12万—12.5万季度交付指引。
根据规划,蔚来今年的全年目标同样定在约44万辆,以前11个月累计27.79万辆的交付量计算,目前的完成率达到63.15%,实现难度较大。
相较小鹏和蔚来,理想的处境更为不利。
增程市场收缩叠加纯电转型失利,让理想交付量在“蔚小理”中垫底。11月,其仅交付了3.32万辆,同比下滑31.92%(去年同期为48740辆)。今年前11个月,理想累计交付36.21万辆,对照全年64万辆的交付目标,业绩完成率仅为56.58%,全年目标实现无望。
四季度,理想汽车预计交付量为10万辆至11万辆,同比下降37.0%至30.7%;受此影响,总收入预计也同比下降四成左右。券商预计其在2025第四季度至2026第一季度将面临销量和毛利率的双重挑战,“利润率下滑或持续,估值缺乏吸引力”,将其美股和港股目标价双双下调。
领克11月交付3.51万辆,同比增长7%,是除“蔚小理”外唯一一家实现单月交付量在3万辆至4万辆之间的车企。作为吉利旗下的高端合资品牌,领克继续深耕细分市场,今年前11个月累计交付31.67万辆,同比增长22%。相较年初定下的39万辆全年交付目标,领克完成了81.21%,仅剩一个月,领克需在12月内交付7.33万辆才能达成全年目标。
随后最接近3万辆交付线的极氪,11月交付2.88万辆,同比增长7%,前11个月累计交付19.39万辆。较年初定下的32万辆全年交付目标,完成率为60%。
岚图11月交付量突破2万辆达到20005辆,同比增长84%,这是岚图首次单月交付量突破2万辆,并实现连续10个月环比增长。今年前11个月,岚图累计交付13.4万辆,按照20万辆的全年目标,岚图完成率为67%。
同为央企旗下新势力品牌,阿维塔11月交付1.4万辆,今年前11个月累计交付11.83万辆,与全年22万辆的交付目标对照,阿维塔完成了53.77%。
销量吊车尾的是上汽集团旗下的智己,其11月交付量达到1.36万辆,今年前11个月,智己累计交付6.93万辆,全年目标完成率为69.3%。
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